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Diagvids
Germany
Registrace 28. 07. 2021
On this channel you will find videos about the topic of vehicle diagnosis. The videos show how to use different diagnostic tools such as VCDS, Launch X-431 or Offboard Diagnostic Information System (ODIS) to read the data from the engine control unit, delete error codes, reset service intervals, measure oil level, change brake pads and much more. The videos are mostly in German, but some also have English subtitles. The videos are suitable for all vehicles that are equipped with a VCDS-compatible OBD2 connector, such as Audi, VW, Skoda, Seat, Mercedes, BMW, Hyundai....
Fehler C11F3 Spurwechselassistent Warnleuchte | SWA Side Assist | VW Audi | VCDS Diagnose
In diesem Video zeige ich euch, wie ihr den Fehler C11F3 bei der Warnleuchte des Spurwechselassistenten mit VCDS Bei einem Volkwagen Passat B8 auslesen und beheben könnt. Wir führen einen Stellgliedtest durch, um herauszufinden, auf welcher Seite der Fehler liegt, da dies aus dem Fehlerspeicher nicht hervorgeht. Am Ende der Fehlersuche stellt sich heraus, dass die linke Warnlampe (LED) defekt ist. Schaut euch das Video an, um den gesamten Prozess zu sehen und zu lernen, wie ihr ähnliche Probleme selbst lösen könnt.
Music track: Trending by Aylex
Source: freetouse.com/music
Music for Video (Free Download)
#vcds #Spurwechselassistent #swa
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#vcds #Spurwechselassistent #swa
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Video
Mercedes Boost Pressure Regulator 126800 Component Y77/1 Boost Pressure Positioner is Faulty | X431
zhlédnutí 385Před měsícem
In diesem Video zeigen wir, wie du bei einem Mercedes Benz den Fehlercode 126800 Ladedrucksteller für Turbolader defekt diagnostizierst. Wir prüfen den Ladedrucksteller im Stand und demonstrieren, wie er bei schnellen Gasstößen seine Position in Prozent anzeigt. Es wird gezeigt, wie man die Verstellposition des Ladedruckstellers kontrollieren kann. Der Diagnoseprozess wurde mit einem Launch X43...
VAG EEPROM Programmer mit VCDS Kabel | VCDS zu K-Line KKL Adapter auf Com-Port umschalten
zhlédnutí 3,6KPřed měsícem
Virtuelle COM-Port Treiber für Ross-Tech USB Interfaces, Die standardmäßigen USB-Treiber von VCDS HEX CAN bieten keine Funktion zur Nachbildung eines COM-Ports. Daher ist es nicht möglich, Software wie z.B. VAG EEPROM Programmer oder vag K CAN Commander 1.4 zu verwenden, die eine Kommunikation über COM-Ports (Serielle Schnittstelle) erfordert. Anleitung und Treiber: : vcdspro.de/downloads/virtu...
P0441 Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft | Tankentlüftungsventil prüfen | VW Audi | VCDS
zhlédnutí 2KPřed 2 měsíci
In diesem VCDS-Tutorial zeige ich euch, wie man bei einem Fehler P0441 ‘Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft’ das Ventil für die Tankentlüftung mit einem Stellgliedtest/Stellglieddiagnose prüfen kann. Ein Defekt des Ventils ist eine der häufigen Ursachen für den Fehlerspeichereintrag. Song: Sappheiros - Dawn License: Creative Commons (CC BY 3.0) creativecommons.org/licenses/by/3.0 open.sp...
Scheinwerfertreibermodul am BMW 5er F10/F11 TMS anlernen | Lösung, Blinker ohne Funktion
zhlédnutí 1,7KPřed 2 měsíci
In diesem Tutorial zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie das Xenon Scheinwerfer Treiber Modul Ihres BMW 5er F10 oder F11 nach einem Austausch erfolgreich initialisieren/einlernen können. Dieses Video ist besonders nützlich, wenn Sie Probleme mit einem nicht funktionierenden Blinker nach dem Tausch der TMS-Module oder der Scheinwerfer selbst haben. Oft sind die Scheinwerfer undicht, was ...
Getriebe im Notbetrieb Weiterfahrt möglich | P1735 Reparatur | DSG DQ500 Grundeinstellung | VCDS
zhlédnutí 3,5KPřed 3 měsíci
Das Video bietet eine Anleitung zur Diagnose und Behebung eines Fehlers im DSG 7-Gang-Getriebe mit den Typen 0BH DQ500, 0DL DQ381 und 0GC, Welche Bei , der im Kombiinstrument als “ Getriebe im Notbetrieb, Weiterfahrt möglich” angezeigt wird und im VCDS Fehlerspeicher unter dem Code P1735, 10666 Positionsgeber für Kupplung 1 Elektrischer Fehler geführt wird. Gleiches gilt für: P1736 (10668) Posi...
Coding BMW F-Series Footwell Module (FRM) | Launch X431 | Thinkdiag
zhlédnutí 688Před 4 měsíci
In diesem Video zeigen wir, wie du das Fußraummodul (FRM) deiner BMW F-Serie mit Hilfe der OBD2-Diagnosegeräte Launch X431 oder Thinkdiag codieren kannst. Das FRM ist ein entscheidendes Bauteil, das für die Steuerung der Innenbeleuchtung, der Fensterheber und anderer elektrischer Systeme verantwortlich ist. #FRMCodieren #LaunchX431 #Thinkdiag
VCDS torque values Measurement | torque limiter check
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
In diesem Video zeige ich euch, wie ihr das Drehmoment eines Motors mit Hilfe von VCDS messen/auslesen könnt. Auch interessant ist die Drehmomentbegrenzung vom Motorsteuergerät. Fahrzeug im Video: VW Tiguan 1.4 TSI Motorkennbuchstaben CZPA Getriebe: DQ 500 TFQ #vcdscoding #Drehmomentmessung #vw
Gearbox in emergency mode you can drive on | P1735 VW DSG | P1736 | Measuring oil pressure with VCDS
zhlédnutí 2,9KPřed 4 měsíci
Bei einem DSG 7-Gang-Getriebe mit den Typen 0BH DQ500, 0DL DQ381 und 0GC kann es zu einem Notbetrieb kommen, wenn die Drucksensoren für die Positionsgeber der Kupplungen 1 und 2 (G545 und G546) einen elektrischen Fehler aufweisen. Getriebe im Notbetrieb Weiterfahrt möglich. Die Fehlercodes: P1735 (10666) Positionsgeber Kupplung 1, elektrischer Fehler. P1736 (10668) Positionsgeber Kupplung 2, el...
BMW EPB Service Mode | Electronic Parking Brake Workshop Mode | Launch X431 ThinkDiag
zhlédnutí 2KPřed 5 měsíci
In this video, I demonstrate how to activate the workshop mode for the rear electric parking brake on a BMW 5 F10/ F11 Series using a diagnostic tool such as the Launch X-431 or similar devices like ThinkDiag. This process is necessary if you are performing work on the rear brakes, such as changing the brake pads1. Please note: Workshop mode is specifically intended for brake changes. When acti...
Diagnosis with a LAN cable | DoIP | Odis Engineering | VW AUDI | Diagnosis over Internet Protocol
zhlédnutí 3,6KPřed 6 měsíci
In diesem Video erkläre ich euch, wie ihr mit Offboard Diagnostic Information System Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Seat und Skoda mit einem LAN-Kabel/Ethernet-Kabel (RJ45) diagnostizieren könnt. Dazu nutze ich das Protokoll DoIP (Diagnostics over Internet Protocol), das in den Fahrzeugen seit ca. 2019 eingebaut ist. Ihr braucht dafür nur ein LAN-Kabel und ein leeres OBD-II-Gehäuse. Ich habe da...
16485/P0101/000257 - Mass Air Flow Sensor (G70) Implausible Signal MAF VW 1.9 TDI BLS Solution VCDS
zhlédnutí 3KPřed 7 měsíci
In diesem Video zeige ich euch, wie ihr den Luftmassenmesser prüfen könnt wenn der Fehlercode P0101 bei einem VW 1.9 TDI BLS Motor auftritt. Dieser Fehlercode bedeutet, dass der Luftmassenmesser (LMM) ein unplausibles Signal an das Steuergerät sendet, was zu Leistungsverlust, Startschwierigkeiten, Ruckeln, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schwarzen Abgasen führen kann. Ich erkläre Ihnen die mög...
Misfire on cylinder 2 P0302 Misfire detected - cause and solution | VCDS Tutorial
zhlédnutí 1,8KPřed 7 měsíci
Misfire on cylinder 2 P0302 Misfire detected - cause and solution | VCDS Tutorial
SCR metering quantity test | Check AdBlue injection valve for reducing agent | VCDS Tutorial
zhlédnutí 2,6KPřed 8 měsíci
SCR metering quantity test | Check AdBlue injection valve for reducing agent | VCDS Tutorial
Crash counter check Airbag | resistance values for airbag units in Audi and VW with VCDS
zhlédnutí 1,5KPřed 8 měsíci
Crash counter check Airbag | resistance values for airbag units in Audi and VW with VCDS
Remove the valve guide of a 1.2l 6V engine
zhlédnutí 2KPřed 9 měsíci
Remove the valve guide of a 1.2l 6V engine
Reset inspection/service interval with ODIS Engineering on MQB vehicles such as Golf 7
zhlédnutí 2,7KPřed 9 měsíci
Reset inspection/service interval with ODIS Engineering on MQB vehicles such as Golf 7
VCDS Datalogging after DPF cleaning | Installing particulate filter 2.0 TDI Audi A4 B8
zhlédnutí 8KPřed 10 měsíci
VCDS Datalogging after DPF cleaning | Installing particulate filter 2.0 TDI Audi A4 B8
Particulate Filter - Reset Oil Ash Volume | DPF reset | Audi A4 A5 Q5 2.0 TDI CGLC
zhlédnutí 15KPřed 10 měsíci
Particulate Filter - Reset Oil Ash Volume | DPF reset | Audi A4 A5 Q5 2.0 TDI CGLC
Installing diesel particulate filter | Audi A4 B8 A5 Q5 | CGLC CAGA | 2.0 TDI | DPF removal
zhlédnutí 35KPřed 10 měsíci
Installing diesel particulate filter | Audi A4 B8 A5 Q5 | CGLC CAGA | 2.0 TDI | DPF removal
Check the oil level with VCDS | How to check oil level with no dipstick | Oil change from dipstick
zhlédnutí 7KPřed rokem
Check the oil level with VCDS | How to check oil level with no dipstick | Oil change from dipstick
HOW to read ecu MED 9 5 10 with MPPS V16 | Volkswagen Golf MK5 1.6 FSI
zhlédnutí 1,6KPřed rokem
HOW to read ecu MED 9 5 10 with MPPS V16 | Volkswagen Golf MK5 1.6 FSI
VGT VNT Test Turbo Control Valve | Volkswagen Audi | VCDS
zhlédnutí 7KPřed rokem
VGT VNT Test Turbo Control Valve | Volkswagen Audi | VCDS
P20EE SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1 | VW Sharan Seat Alhambra | VCDS
zhlédnutí 17KPřed rokem
P20EE SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1 | VW Sharan Seat Alhambra | VCDS
2.0 TDI Injector removal without puller Audi Volkswagen
zhlédnutí 17KPřed rokem
2.0 TDI Injector removal without puller Audi Volkswagen
Einzeltürentriegelung deaktivieren Einzeltüröffnung aktivieren VW Seat Skoda Audi | VCDS Codieren
zhlédnutí 2,3KPřed rokem
Einzeltürentriegelung deaktivieren Einzeltüröffnung aktivieren VW Seat Skoda Audi | VCDS Codieren
Audi A4 8K B8 | Service zurücksetzen mit VCDS - Anleitung
zhlédnutí 9KPřed rokem
Audi A4 8K B8 | Service zurücksetzen mit VCDS - Anleitung
Instrument cluster bench test | Dashboard output test | Audi TT 8N MK1 | Launch x431
zhlédnutí 1,4KPřed rokem
Instrument cluster bench test | Dashboard output test | Audi TT 8N MK1 | Launch x431
How to deactivate electric auxiliary heater on Volkswagen Seat | Rosstech VCDS
zhlédnutí 4KPřed rokem
How to deactivate electric auxiliary heater on Volkswagen Seat | Rosstech VCDS
C1261 How To Calibration Steering Angle Sensor Hyundai i30 Elantra Neos | ASP SAS EPS | Launch X431
zhlédnutí 22KPřed rokem
C1261 How To Calibration Steering Angle Sensor Hyundai i30 Elantra Neos | ASP SAS EPS | Launch X431
Funktioniert das ganze auch mit dem neuen HEX-Net Stecker über WLAN?
Leider funktioniert das nur mit den älteren VCDS Stecker.
Welche Werte wären nicht normal??
Welche Werte genau interessieren Sie? Zum Beispiel Kraftstoffdruck?
Welche einstellung bei P0665 ?
Meinst du den Fehlercode 00665/P0299 Ladedruck Regelgrenze unterschritten? Bei der Fehlersuche ist hier genauso vorzugehen.
Danke dir für das tolle Videotutorial !! Habe auch ein HEX-V2 und es funktoniert nicht mit dem Treibern. Hab mir bei "Ali.." ein Kabel extra für VAG EEPRROM gekauft, mal sehen ob es funktioniert !
Bro pls helpme : The ECU did not respond within the timeout period.; Job runtime: 0:00:42.460; Initial repetitions: 0; Total repetitions: 0; Last value of STmin: 4294967295 µs; unknown Failure - Programming aborted flasing stucked at 14% now car wont start
I need some information about the car and with software you want to flash. Did you try to flash the original software back ?
@@diagvids Original in the ECU was FL_03L906023SN_9977 and i tried to upgrade 9978. Car model : vento automatic 2016 1.5 decel
@@diagvids and i did not backed up the existing software i belive there is no option to backup from ECU. i also have 9977 file . that also showing error
@@jayaneeshk1849 you can download the Original Software at: vagflashfile.com/home
Kann man den DPF nicht auch nach Unten Ausbauen? Oder geht das von Bauraum nur noch oben raus? Meiner muss raus und hab vor ca 2 monaten meinen Krümmer gewechselt und weiss was für ein Aufwand es ist und hab da eig weniger Lust zu das alles wieder auseinander zu pflücken 😅
Leider kann man den Dpf nicht nach unten ausbauen.
Ist bei der Fehlermeldung "Getriebe im Notbetrieb, kein Rückwärtsgang" genau so zu verfahren?
Ja, richtig.
Merhaba obdeleven ile yapabilir miyim bu işlemi ? Kredi kullanmadan uzun kodlama ile
Merhaba, OBDeleven hakkında pek bir şey bilmiyorum. ama işe yaraması gerektiğini gördüm ama kredi maliyeti var.
Hallo ist das Video auch wie man den VAG EEPROM installiert ? Oder ist das Programm nur für den Tester damit er damit arbeiten kann ? Warum findet man keine Videos wie man den EEPROM installiert ?
Hallo, der EEPROM programmer benötigt keine Installation. Einfach die Exe aus dem Ordner starten.
Ok danke habe alles soweit . Das geht auch mit einem HEX V2 ? Habe es geschafft den Treiber zu installieren trotzdem kommt beim EEPROM no ECU ? Warum
@manuel244 welches Fahrzeug versuchst du auszulesen ?
Skoda roomster muss Schlüssel anlernen nach dem ich das Schloss gewechselt habe . Wegen der wegfahrsperre startet mein Auto nicht . Und den pin den ich auslesen möchte habe ich nicht mehr .
Also die Wegfahrsperre sollte nicht nach einem Schlosswechsel verloren gehen. Hast du eventuell die Lesespule nicht abgeklemmt? Der Eeprom programmer unterstützt leider den Roomster nicht. Wenn du noch Fragen hast kannst mich unter diagvidsinfo@gmail.com kontaktieren.
Hey super Video werde ich die tage mal probieren aber kann ich dann mit meinem hex+can weiter ganz normale Diagnosen durch führen ?
Hi, danke für dein Feedback. Man muss das Interface nicht unbedingt zurückstellen. Es funktioniert ganz normal weiter. Eventuell den Bootmode wieder aktivieren.
Is that normal the temperature reaches more than 45ºC ?
Yes, that's normal.
Wo kriegt man denn EEProm her? Finde die Software nur auf unserösen Seiten, wo man das dann noch nicht kriegt
Der Downloadlink befindet sich in den Kommentaren unter diesem Video: czcams.com/video/pY1MMac_47o/video.html
Can I disconnect ThinkDiag during replecment and later connect? Or I have to be connected all the time?
Yes, you can disconnect.
Hi,bei mein VW Touran 2.0 rdi 2007 ist zilinder 4. Auto startet schlecht nach lange zeit,und wenn es startet geht schnell aus. Konnen Sie mir bitte Sagen,Wass soll ich machen,oder wass der problem ist. Danke 😊
Hi, hört sich nach einem Kraftstoffproblem an. Sind irgendwelche Fehlerspeicher vorhanden?
P0304 Verbrenungsaussetzer erkannt Luftmassenmesser -das habe ich geweschelt. Aber trozdem,start nicht. Wass kann sein? Danke dir 🙏
Ist die Wegfahrsperre aktiv ?
@@diagvidsauf dem Dysplay steht garnicht. Wie kann ich das sehen?
@@diagvids ich habe videos gesehen,bei der leute steht ,,Wegfahrsperre activ"" aber bei mir steht garnicht. Auto zeigt keine Warnlampe.
Schönen guten Tag, unter Win 10 wird mir das Interface bei USB-Controller nicht angezeigt, könnte vielleicht auch daran liegen das ich Hex V2 habe. Vielleicht hat ja jemand eine Lösung für mein Problem. Dankeschön
HEX V2 Interface gefunden bei "Geräte und Drucker" leider kann ich die Treiber nicht installieren da sie nicht für x64 basierte Systeme bestimmt sind.
Anscheinend nicht möglich mit dem HEX V2 Interface :( HINWEIS: Folgendes gilt für unsere älteren USB-Schnittstellen (HEX-USB, KII-USB und HEX-USB+CAN). Dies gilt NICHT für unsere aktuellen HEX-V2- oder HEX-NET-Schnittstellen. Diese neuen Schnittstellen verwenden keinen USB-UART-Chip und können nicht für „dumb K-line Pass-Through“ verwendet werden!
Hallo, danke für die Recherche. Leider Funktioniert die Anleitung nicht für den Hex V2, die Info steht auf der englischen Rosstechseite: www.ross-tech.com/vag-com/usb/virtual-com-port.php
How can i contact you
We can write here
Getriebe STG findest du nur leider bei Handschaltern nicht
Das ist richtig. Den Messwerteblock findet man aber teilweise im Motorsteuergerät.
Moin, welche Vorteile hat man bei der Nutzung dieser Software mit einem LAN-Kabel im Unterschied zu USB-Kabel?
Moin, es geht darum das man aus einem Leeren OBD Adapergehäuse (Kosten ca. 5€) und einem LAN Kabel einen Funktionsfähigen Diagnoseadapter bauen kann. Das funktioniert aber nur bei Fahrzeugen ab Baujahr 2019 - 2020 (z.B Golf 8).
Muss ich da eintragen wo du 0 Tkm eingetragen hast 60 Tkm eintragen?
Ja, probiere das aus.
Hallo wie kann ich das Aschevolumen auf 60g einstellen
Hallo, probiere den Wert 60 statt 0 einzutragen, wie im Video bei 0:41.
Hallo bei mir Steht: no ECU found Wagen ist ein Audi A6 Allroad 4b bj 2002 Irgendeinen Lösungsvorschlag?
Hallo, funktioniert das lesen des Fehlerspeichers? wie hier im Video ab der vierten Minute: czcams.com/video/pY1MMac_47o/video.htmlsi=Hnl093aBN9VE5YjR
Bei mir kommt ebenfalls no ecu found... Meins läuft allerdings über USB ich musste an sich nix ändern er hat es direkt erkannt als USB @@diagvids
Auch beim Audi A6 B4?
Nein für den VW fox @@diagvids
@robinpomplun5062 ist das ein Magneti Marelli Tacho ? diese werden von EEPROM programmer nicht unterstützt.
Hallo, gibt es eine möglichkeit bzw. gibt es irgendwo in ODIS oder ELSA oä. eine übersicht der jeweiligen Messwerteblöcke? welcher Block was ist? Gruss
Hallo, für Fahrzeuge bis ca. Baujahr 2000, standen die Werte noch in Elsa, Später ist alles ins Odis Service gewandert. In VCDS sind die Messwerteblöcke aber alle benannt.
Thank you for the guide. For the 2011 jetta 2.5l inline 5-cylinder engine which project should I select?
Thank you for your feedback, you can try VW361 or VW36X
How much etka??
It‘s for free just click on CarPro2 on this site: ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php
🚗 Logfahrt nach dem tausch: czcams.com/video/z1a6Ez4pzjY/video.html
Wenn ich den Motor starte, werden nach ca 1 Sekunde keine Werte mehr angezeigt. Nur noch n.v.-- Hat jemand eine Idee?
Und wenn du erst den Motor startest und dann in die Diagnose rein gehst? Klappt das?
@@diagvids Leider auch nicht wirklich. Er zeigt zwei ein paar Sekunden Werte an, aber die Zeitspanne ist so kurz, dass ich es kaum schaffe mehr als 2-3 Werte auszuwählen.
@Nocke86 welche VCDS Version ist das ? Funktionieren die Messwerteblöcke in einem anderen Steuergerät?
@@diagvids Version 19.6.1 und nach dem Update 23.11.0 Problem war bei beiden Versionen gleich. Andere Messwertblöcke habe ich noch nicht ausprobiert.
Die Werte in der Tabelle bei 6:17. Sollen die beim fahren erfasst werden? Oder geht auch im Stand?
Am besten beim fahren.
@@diagvids habe beim fahren bei 100hPa ca 435l/h. Also eigentlich laut Diagramm alles ok. Ölaschevolumen liegt bei 0.17l. Ölaschemasse finde ich in vcds nicht (Vers.19.6). Dpf regeneriert alle 100-200km. Ist der nun voll oder nicht?😅 ich bin durcheinander. Was wäre deine Meinung? Grüße
Mache mal bitte die Messung folgendermaßen: 3. Gang Drehzahl unter 2000 /min. und dann Vollgas bis Spitzenwerte erreicht werden. Bei dieser Beladung kommen Normalerweise Differenzdruck Werte über 300 hPa. 100 hPa scheint mir bisschen wenig zu sein.
@@diagvids Hi. 270hPa und 600.3../h. Scheint also ok zu sein. Was mir aufgefallen ist, Rußmasse gemessen 8.4 Gramm und das seit letzter Regeneration vor 40km. Da die Beladungsgrenze bei 20 Gramm liegt, kommt es hin das der dpf nach ca 100km anfängt zu reinigen. Hmm. Unsaubere Verbrennung? Zu viel Ruß? Fragen über fragen.
Wie viel Kilometer hat der Wagen Runter?
Fahre mit 60g rum. Aktuell fängt meiner alle 100km zu regenerieren. (CFFB). Werde woll austauschen. Auf Reinigung habe ich keine Lust.
Kommt bei dir die Dieselpartikelfilter-Kontrollleuchte und fordert dich eine Regenerationsfahrt zu machen oder hast du das in VCDS ausgelesen?
Hallo, weißt jemand zufällig, wo Mann TMS Module mit AHL/TFL besorgen kann. Ich habe auch beim Hubauer gesucht wo Mann Original BMW Teile kaufen kann, eBay usw… aber leider nichts gefunden? Und hätte ich noch eine Frage beim Ista+ wenn es mit das Auto verbunden ist zeigt mir immer dass ich die PAD aktivieren soll, ich habe schon auf Ehnet geändert leider nicht geholfen, was ich noch nicht versucht, die IP Adresse zusätzlich ändern quasi reinschreiben. Danke fürs Antwort
Hallo, schaue mal bei lichtex.de da gibt es auch TMS Module. Welches Kabel benutz du für Ista? Ich habe ein Ethernet zu Obd benutzt wie in diesem Video: czcams.com/video/i1UHLSeg1Wc/video.htmlsi=C-OYAlUbmH4dg1Gj
@@diagvids Ich habe genau die selber Kabel nur die Farbe ist gelb.
Ok, dann musst du die Netzwerkeinstellungen anpassen: 169.254.1.1 IP Adresse und Subnetzmaske 255.255.0.0
@@diagvids danke fürs schnelle Antwort, werde ich am Wochenende versuchen, dann melde mich.
@@diagvids Verbindung endlich hat geklappt, aber leider die Kommunikation zwischen die FRM und TMS Module nicht in Ordnung ist. Meine Vermutung ist dass der TMS module was ich besorgt habe nicht die richtige, obwohl ich von Verkäufer mehrmals nachgefragt…
I have just done this change, it is a good job because it takes a lot of time and you can charge good money. The local Audi shop wanted over 800 USD for the job, crazy!. Nice video!
Thank you for your feedback! I am glad to hear that you did the work yourself.
its never say whats the benefit to update cant find it nowhere
It is usually in Elsawin in the TPI Solving Technical Problems. Or the update has to be done because of Dieselgate software version before 9977. If the vehicle runs without problems, no update is necessary
Woher habt ihr das Programm suche auch momentan wieder eins was auch mit hst läuft
Bei eBay kann man Elsawin kaufen oder auf Digital Eliteboard suchen.
@@diagvids danke für die schnelle Antwort. Tatsächlich auf EBay nichts zu finden werde mich mal im Forum anmelden
Hallo, Bzw eines China Clones … 1. wo kann ich die flashfiles finden? 2. bleiben bei einem Update alle Daten auf dem Steuergerät erhalten (Parameter, Codierungen usw) Danke im Voraus
Hallo, die hier gibt’s die Flashfiles zum Download: vag-flashinfo.de Wenn der Flashvorgang erfolgreich abgeschlossen wurde bleibt das Update auf dem Steuergerät. Es gibt Software wo man noch einen Datensatz schreiben muss z.B Lenkung. Am besten vorher informieren.
Ich habe sie durch neue Originale ersetzt und nach 200 km trat das Problem wieder auf. Es zeigt den aktuellen Druck an, aber für den Bruchteil einer Sekunde erscheint ein Druck von -3 bar, was dazu führt, dass das Getriebe einen Fehler meldet. Der Sensor ist erneut ausgefallen oder vielleicht wurde etwas falsch verlötet. Obwohl es im Video nicht nach einem besonderen Februar aussieht. Kann jemand etwas vorschlagen?
Ja, sehr häufig ist es ein Kontaktproblem nach dem löten aber ein Sensor defekt kann es natürlich auch sein. Zur Kontaktherstellung eignet sich am besten ein Stück Draht von einem Widerstand 2:26.
@@diagvidsIch habe ein Stück Draht verwendet. Ich erwarte das Schlimmste. Ich wette auf einen beschädigten Fahrer.
@@diagvids Mir ist aufgefallen, dass das Problem auftritt, wenn das Getriebe warm wird. Bei Kälte funktionieren alle Gänge. Wenn es ein Lötproblem wäre, wäre es dann ständig ein Problem?
Ja, die Temperatur Schwankungen können auch die Drucksensoren so wie auch die Kontaktverbindung beeinflussen. Am besten die Sensoren untereinander tauschen und neu verlöten. Danach gucken ob der Fehler auf die andere Seite wandert.
@@diagvids Ich habe den ersten Sensor anstelle des zweiten und den zweiten anstelle des ersten eingebaut. Die Reglertemperatur beträgt 97 Grad und das Getriebe funktioniert noch. Keine Probleme. 100 km zurückgelegt. Aber es ist zu früh, um glücklich zu sein. Das letzte Mal trat der Fehler nach einer Fahrt von 240 km erneut auf
Hallo bei mir AGR ventil ist deaktiviert ich habe versucht diese prozess und agr geht auf und zu so wie auf dem video kann sein das agr nicht deaktiviert ist ?
Hallo, ändert sich auch die Luftmasse wenn es „auf und zu“ steht ?
@@diagvidsVentil für Abgasrückführung istwert bleibt immer bei 100% nur Luftmasse istwert ändert sich
Welche Werte kommen da wenn sich die Luftmasse ändert? Normalerweise zwischen Ventil Auf ca. 15% und zu 100% die Luftmasse wie im Video um mindestens 100-200mg/stroke ändern.
Also Ventil bleibt immer auf 100% die Luftmasse zwischen 250 -300mg ändern Sich
@@diagvids ich habe Video hochgeladet czcams.com/users/shortsaJDSjWex2MQ?si=-eEKKuM40DpZHPII
Hey habe einen T5. Bei mir kommt immer wenn ich test drücke. In Rot geschrieben Fehler....woran kann das liegen??
Hi, nach der Login Eingabe in VCDS? Steht da auch ein Text wenn die Fehlermeldung kommt ?
@@diagvids nein wenn ich test drücke wegen der wegfahrsperre...
Wird der ausgelesene Login vom Steuergerät akzeptiert?
Ale walek to juz lata swietnosci ma za sobą😂
tak, zgadza się, prawie 200 000 km
@@diagvids słabo wygląda jak na taki przebieg. Silnik obstawiam że olej rzadko nowy widzi i do tego dostaje to gówno zalecane przez producenta które traci lepkość na ciepłym silniku.
@@olo1299 Jaki olej polecacie do tego silnika?
Woher bekommt man die Flash-Dateien und wie weiß man, welche für das eigene Fahrzeug passen?
Probiere diese Seite aus: vagflashfile.com/home Dort stehen auch die Softwareversionen zu der Teilenummer passen.
@@diagvids Danke für die Info. Ist es eigentlich egal, ob man Odis Service oder Odis Engineering zum Flashen verwendet?
Mit Odis E finde ich es einfacher zu flashen.
Top👍 und Vielen Dank für das Video.
Danke für dein Feedback, viel Erfolg beim diagnostizieren.
I am surprised. Even though I have a DQ200 on skoda superb mk2, the high pressure on mine is 60 bars. so it depends on the vehicle its mounted on? So the pump is on for just a second for every few seconds. So but its still rotating. So you need to capture the current values too to see the load on the pump?
It depends on the software how much pressure the pump has to build up. To check the load on the pump, there is also a measurement value that shows the amps.
Hi! Könntest du uns noch die Pinbelegung für die Prüfung auf dem Tisch mitteilen? Klasse Video! Grüße!
Hi, danke für dein Feedback. Pinbelegung: Pin 9 - VCC 12V (KL30) Pin 15 - VCC 12V (KL30) Pin 16 - GND (KL31) Pin 7 - CAN low Pin 6 - CAN high lh5.googleusercontent.com/proxy/p14AgUKBoqMoAGsplQEVc5HwHGUUJ_i9KPiDEWK-FX2o7dfxrbvbgVtVaxvv7ZunO7kpuVozBR8OMP08SKOzeaUU2jIyBtIrKSbaPjgdG56PE2aBCEdBkJBMG7iSqoWGlMh275m7yjHeAG8WM8iqZw
Wenn der Fehler 126800 auftritt, ist es sinnvoll, den Ladedrucksteller mit dieser Anleitung auf seine elektrische Funktion zu prüfen. Die häufigste Ursache ist nicht der Ladedrucksteller selbst, sondern eine hängende VTG (Variable-Turbinengeometrie), die den Versteller daran hindert, die Sollwerte einzuhalten.
Nachdem meine Scheinwerfer von innen immer nass/feucht waren und sich die TMS-Module verabschiedet hatten, weil alle Kontakte korrodiert waren, habe ich mich entschieden, Nachbauscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und dynamischem Blinker einzubauen. Jetzt funktioniert alles bis auf die Blinker. Hat jemand eine Idee?”
Sind die Scheinwerfertreibermodule neu?
@@diagvids Ja
Am besten die Treibermodule in einem Originalen Scheinwerfer anlernen und danach einfach umbauen.
@@diagvids Danke hat funktioniert.
Das freut mich das ich helfen konnte, danke für die Rückmeldung
How to flash arbic region with odis or where i find the file?
You can find the files on Google.
Flashfiles Download: vag-flashinfo.de
dear friend, on golf 7, polo 6c, I can't find IDE00275 but I can vary or reset the ash values via IDE09005 once this operation of lowering the ash value has been carried out, the engine regenerates at the first start and then even after a short distance as if the procedure were incomplete. I did tests on a DPF in excellent condition with ash mass of 17 g. I wanted to clean the filter in a specialized workshop and then adapt the values but I need dedicated instructions
Hi, it seems that the particle filter is full and therefore the regeneration is not completed. After cleaning, simply perform the reset under IDE09005.
Hallo ich habe Ein Golf 6 1.2 TSI mit diesem Fehlercode P0441 Evaporative Emission Sustem Incorrect Purge Flow Ist das das gleich Problem wie im Video ?
Hallo, ja auf jeden Fall den Test wie im Video machen.
Hat geklappt?
Hello, great content, please may I ask some questions. I want to flash my sports differential awd module as I have a check sum error (battery died caused this I think). (Audi s4 b8 2009) So I'm looking at buying vas6154a latest version. How do I get the correct flash file needed to upload. Do I need to be online with Germany server and all that? I'm confused how it all works. Would really appreciate your advice thank you so much in advance.
Hello, thank you for your feedback, you only need Odis Engineering to flash. You can also buy the flash files or search online.
It is a Polo 9n4 sold in Brazil, manufactured in 2012 model 2013. My kkl 409.1 does not recognize the existence of steering assistance. I'm trying to learn some modifications via VCDS. Pointer scanning is also not available, I was told to use VAG EEPROM and DashDumpEdit to modify the panel ECU, but I cannot copy the data, it recognizes the kombiinstrument panel (6qe920827d) but I cannot copy the files. There is not much information about VCDS for this car model in my country.
Bei mir steht dort „no ecu found“ hast du einen lösungstipp?
Welches Fahrzeug versuchst du auszulesen ?
@@diagvids Audi a4 b6 Habe es dann unter Bosch rb4 versucht, da kamen dann die ganzen Sachen außer den Login Code
Wenn du ein RB 4 Tacho hast funktioniert das etwas anders. 1. Dash > Bosch > Audi A4 (RB4 Encrypted) > Read EEprom (Encrypted); 2. Dash > Bosch > Audi A4 (RB4 Encrypted) > Set Newmode (from mode 6 to mode 4); 3. Dash > Bosch > Audi A4 (RB4 Encrypted) > Read EEprom (Decrypted) - hier bekommen wir den LOGIN 4. Dash > Bosch > Audi A4 (RB4 Encrypted) > Set Back To Adapted Again (from mode 4 to mode 6).
@@diagvids alles klar danke werde ich später mal versuchen
@@diagvids hey, hab’s jetzt probiert bin leider immer noch erfolglos. Schritt 1 hat geklappt, die ganzen HEX Kombinationen werden mir angezeigt Schritt 2 also den newmode konnte ich nicht starten da kommt die Fehlermeldung „no ecu found“ wieder
No available for Polo 9n
What year of construction is the Polo from?
@@diagvids Hello friend. Polo 9n4 sold in Brazil, manufactured in 2012 model 2013. My VAG KKL 409.1 does not recognize the existence of steering assistance. I'm trying to learn some modifications for it via VCDS. Pointer scanning is also not available, I was told to use VAG EEPROGRAMER and DashDumpEdit to modify the panel ECU, but I cannot copy the data, it recognizes the 6qe920827d KOMBIINSTRUMENT panel, but I cannot copy the files. There is not much information for VCDS for this car model in my country.
Hello friend, I replied to you, but it was deleted. It is a Polo 9n4 sold in Brazil, manufactured in 2012 model 2013. My VAG KKL 409.1 does not recognize the existence of steering assistance. I'm trying to learn some modifications via VCDS. Pointer scanning is also not available, I was told to use VAG EEPROM and DashDumpEdit to modify the panel ECU, but I cannot copy the data, it recognizes the 6qe920827d KOMBIINSTRUMENT panel, but I cannot copy the files. There is not much information about VCDS for this car model in my country.@@diagvids
@@diagvids Hi friend, I replied to you, but it was deleted. It is a Polo 9N4 sold in Brazil, manufactured in 2012 model 2013. My VAG KKL 409.1 does not recognize the existence of steering assistance. I'm trying to learn some modifications via VCDS. Pointer scanning is also not available, I was told to use VAG EEPROM and DashDumpEdit to modify the panel ECU, but I cannot copy the data, it recognizes the 6qe920827d KOMBIINSTRUMENT panel, but I cannot copy the files. There is not much information about VCDS for this car model in my country.
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