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Bateaux.com
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Portail d’information gratuit 100 % web, Bateaux.com est aujourd’hui la première audience de la presse nautique.
Nous traitons de l’ensemble des pratiques de loisirs en mer, à travers des sites dédiés : MotorBoat.fr / SemiRigide.com / Voilier.com / Multicoque.com / Regate.com / Super-Yacht.fr / GrandeCroisiere.com / Peche.com / GlisseNews.com / Salon-Nautique.com
Pour les professionnels de la plaisance, les chantiers, les concessionnaires, BoatIndustry.com propose une source d’information pertinente sur la vie économique du secteur et EmploiBateau.com une solution de recrutement.
De plus, Bateaux.com dispose d'une importante communauté de plaisanciers, réunis au sein du réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.
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Essai du catamaran New Windelo 54, un voilier pour naviguer loin et longtemps
Le New windelo 54 est un catamaran eco-responsable. Avec une construction en fibre de basalte et en mousse PET recyclée, une motorisation électrique et un rouf couvert de panneaux solaires, ce voilier montre que l'électrique fonctionne en grande croisière.
Ses aménagements sont aussi particulier avec un cockpit à l'avant et un carré reculé derrière.
Voici l'essai complet de ce catamaran réalisé durant 48h sur la côte Méditerranéenne.
Ses aménagements sont aussi particulier avec un cockpit à l'avant et un carré reculé derrière.
Voici l'essai complet de ce catamaran réalisé durant 48h sur la côte Méditerranéenne.
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Video
Balise de détresse PLB3 d'Ocean Signal : un modèle qui émet un signal AIS et un signal SARSAT
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Découverte de la balise de détresse PLB3 du fabricant Ocean Signal. Un modèle de balise qui émet un signal AIS et un signal PLB. L'AIS est capté par tous les récepteur AIS à proximité. Le PLB émet vers les satellites et transmet la détresse à terre.
Essai de l'Amel 50 au large de Porquerolles.
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L'Amel 50 est l'image du renouveau du chantier Amel. Fini les ketchs, place à un sloop dessiné par Olivier Racoupeau. Carène étroite, quille profilée, double safran : autant de caractéristiques qui annoncent de belles performances pour ce monocoque de 15,50 m. Voici l'essai complet en mer et visite de l'intérieur avec les commentaires de notre journaliste spécialisé. Lire l'article sur www.bate...
Comment les multicoques de course font-ils pour ne pas chavirer ?
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Système de largage d'une écoute avec Ocean Data System sur le catamaran de Roland Jourdain pour la Route du Rhum 2022
Essai du Windelo 54, un catamaran de croisière qui se démarque du marché de masse
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Winch l'émission qui teste votre prochain voilier, nous avons navigué et vécu à bord du Windelo 54, l'occasion de démontrer l'ensemble des possibilités de ce catamaran aux caractéristiques déconcertantes. Motorisation électrique, 3300 W de panneaux solaire, construction écoresponsable et surtout belles performances sous voile. Ajoutez à cela un poste de barre en avant de la nacelle et une seule...
Contacter une cible AIS avec la VHF en utilisant la fonction ASN
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L'AIS est un équipement de sécurité pour éviter les bordages en mer. Mais saviez-vous que l'on peut aussi l'utiliser pour lancer des appels personnaliser vers les cibles AIS ?
A quoi sert la touche H/L sur le clavier d'une VHF marine ?
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Le clavier des émetteurs VHF marine laisse apparaitre un bouton énigmatique "H/L". A quoi peut-il bien servir ? Quand faut-il l'utiliser ? Explications pour bien se servir de son poste radio VHF sur son bateau.
Essai de l'Aventura 37
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L'Aventura 37 est un catamaran de croisière confortable, spacieux et sur. Nous l'avons testé au large de Canet-en-Roussillon en appréciant particulièrement son passage à la mer.
Icom IC-M510E, une fonction innovante de connexion avec un mobile
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La VHF DSC Icom IC-M510E permet d'utiliser jusqu'à 3 mobiles (smartphone ou tablette) pour servir de micro déporté. On peut alors utiliser toutes les fonctions de la VHF et même disposer d'un interphone entre la VHF et le mobile. Découverte de ces fonctions innovantes.
Essai du catamaran à moteur Aventura 14
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Nous avons essayé le catamaran Aventura 14 à Canet-en-Roussillon par une mer formée. Un bon test pour valider le comportement marin du bateau et sa capacité à prendre la mer. C'est d'ailleurs le programme auquel se destine ce bateau avec une grande autonomie et une consommation raisonnable. La qualité des aménagements et l'espace à bord donne d'ailleurs envie de larguer les amarres.
Résumé de l'interview de Nomad Citizen Sailing
zhlédnutí 915Před 2 lety
Retrouvez l'intégralité de l'interview (57 minutes) sur Bateaux.com pour en savoir plus sur cet équipage familial qui parcours le monde depuis 2 ans à bord d'un Oceanis 473. czcams.com/video/gvh3ZrS_YJQ/video.html
Entretien avec l'équipage de Nomad Citizen Sailing
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Daniela et Marvin naviguent depuis 2 ans à bord de leur Oceanis 473 sous le nom de Nomad Citizen Sailing. Ces CZcamsurs nous racontent leur quotidien sur leur voilier. Pleins de questions et beaucoup de réponses qui peuvent aider les candidats au départ. C'est une famille avec - bientot - deux enfants qui navigue pour le moment autour de l'Europe. Avant de larguer les amarres pour une transatla...
Clean Boat : deux produits d'entretien pour nettoyer tout son bateau.
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Clean Boat est un produit d'entretien pour nettoyer les bateaux.
Gaffe Revolve, une incroyable gaffe qui se roule
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La gaffe Révolve trouvera place à bord de tous les bateaux. Quelque soient leurs taillent. En effet, elle se roule ! Ce modèle révolutionnaire est distribué en France par Seaview Progress.
Tef-Gel, la solution anticorrosion contre l'électrolyse
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Formulé sur une base de TPFE (plus souvent connu sous le nom commercial Téflon) le Tef-Gel sert à couper le lien électrique entre 2 pièces. Explication d'un produit qui solutionne l'électrolyse sur les pièces mécaniques d'un bateau.
Boeshield T9, un lubrifiant à base de paraffine
zhlédnutí 552Před 2 lety
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Collier de serrage en Inox distribué par Seaview Progress
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Essai du Windelo 50, un catamaran innovant dans de nombreux domaines
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Icom IC M94DE, une VHF portable qui intègre un récepteur AIS
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Présentation et utilisation de la gamme Ceranium de Nautic Clean
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Radar Icom MR-1010R2, un radar 4kw avec de nombreuses fonctions inovantes
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Essai du Tringa, un bateau aussi à l'aise sur la route que sur l'eau !
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BMA X266, une coque open nouvelle génération
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Naufrage dans le golfe de Suez avec un Bénéteau First Class 8
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Savoir-faire / Technique du mouillage cul à quai en Méditerranée
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holala quelle catastrophe !! Le mec panique complètement, il a loué un bateau mais il s'y connait rien, c'est sur qu'il y aura bientôt un permis obligatoire, ca nous pend au nez...
On ne distingue aucune trace de bon sens du début à la fin, c'est fascinant ...😶 Le seul truc positif, ce sont les tenues short polo casquette assortis...très chouette👋
How can we see this video in English?
Génial FX ce Tutoriel 😉, je peux installer la balise dans mon gilet sans souci , merci
Il ne lui manque qu’un mâts rotatif pour être parfait…. Et combien cette merveille ?
Je crois qu'il s'agit de 1.350000€.
@@jean-claudewittmann sa vas encore pour les prix d'aujourd'hui, si c'est le prix tout équipé
@@marintomic5744je pense qu'il s'agit du prix d'entrée ?????
@@jean-claudewittmann oups
Ce mat rotatif existe en version " Racing "
Je n'aime pas du tout !!!!
Les goûts et les couleurs ! Comme dit l'autre " ça ne se discute pas " !!!
cest le gouvernement macron a la manoeuvre !?
which lenght is it? 50" or 57"?
super video,comment doit on faire pour rentrer le numéro mmsi dans la balise?,merçi
Merci c'est Cool !!
Il semble que ce soit en Grèce, et le vent peut y être soutenu en été, même dans un endroit que l'on pense abrité. Mieux vaut alors bien briefer l'équipage sur la manœuvre à venir et éviter l'énervement... et les rayures.
How do AIS work on MR 1010 radar? do You Need to Add Antenna/Tower?
Je suis étonné par certaines remarques du journaliste. Bateau performant qui marche à 7 nds dans 20 nds de vent... C'est pas vraiment ce que j'appelle un multicoque performant ça. On espère au moins 8-9 nds dans ces conditions pour un multicoque normal, et plus de 10nds pour un multicoque performant. Il faut arrêter de faire croire que ces nouveaux multicoques dédièes au confort et au farniente sont performants et prévu pour la haute mer. Ce serait bien que les journalistes soient plus objectifs et donnent les vraies qualités des bateaux. S'ils ne veulent pas dénigrer un bateau, qu'ils ne parlent pas de performances pour ce genre de bateau. Quand on voit comment le bateau se fait ballotter dans peu de mer, on ne peut pas parler d'un bon passage en mer. Je préfère ne pas savoir ce que cela donne dans une mer formée. Les manœuvres qui sont loin du barreur n'est pas une bonne idée sur un multicoque, mais une hérésie. Quand les conditions sont musclées, il faut que le barreur puisse larguer rapidement les écoutes. Là ce n'est pas le cas. Cette configuration semble dangereuse. Bref, un bon bateau de location, ou pour vivre à bord mais je ne me vois absolument pas au large avec cet engin.
Manœuvre incompréhensible
L' enfer dans les pays chauds ! ! !
Très bien merci..j' aimerais un complément pour la procédure radio en arrivant ds un port français ou étrangers, langue utilisée?et vocabulaire ou message type pour demander une place.. merci de avance
Lolo du 43 Haute-Loire sur Mer 😂
Y a pas + de 🐄 que 📌 en Haute-Loire ! Les punaises aiment pas vivre en altitude
je l'ai visité. C'est bluffant ! la qualité de ce bateau est tout simplement incroyable ! tout est pensé pour le voyage et le confort. je n'avais jamais vu un tel niveau de qualité sur un bateau
Les catamarans, un marché de masse ? Alors ça me laisse pensif sur votre vision du monde 🤔
Deux raisons pour lesquelles j'ai un bateau en alu: - La plus part des gens ne savent pas se garer. - Moi non plus.
Dommage que les parois de chaque côté de la porte entre soient opaques, certainement pour des raisons structurelles, mais dommage quand même. Et puis les deux suspentes de la plateforme arrière traverse l'espace c'est pas top et ça fait bricolage...
Beautiful vessel
catastrophique ! sufi pas d avoir du blé a bloc 😂😂😂
merciiii frero
My only concern is the speed isnt it too slow for waves?
Слишком.
😰haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !! terrible ⛵🌊
cela fait un bay
Quel est l'autonomie avec les moteurs électriques ? et question d'un novice en la matière, les batteries continuent elles a se recharger quand les moteurs sont en action, et qu'elle durée pour les recharger ? Merci.
autonomie 4 heures. Oui les batteries se chargent pendant l'utilisation. pour la durée de charge, il faudrait connaitre la puissance globale des batteries. Ensuite tu fait une règle de trois, sachant que tu as une puissance solaire de charge de environ 5 kw/h.
Enjoyed your channel! Just Subscribed.I’m trying to convince my wife that a circumnavigation is a great retirement project and went so far as to even start a little channel (@NavalGazingatCampDavid) to sell her on the life style….desperate times and all that. Lol. Thanks again for the great content. I have a whoooole new appreciation for the time and care it takes to create these episodes!
Vraiment génial ce bateau amphibie.
on ne comprend rien
Il a pris les pendilles des bateaux sur la gauche avec la quille, donc il faudra le dégager en le laissent. Les restes des manouvres sont incompréhensibles…
Visto da vicino.... In base a quanto costa non ho visto qualcosa di eccezionale.
Bonjour c'est quoi le nom du produit cordialement
Fait un effort c’est dit dans la vidéo 🤦🏼♂️
L'avez vous testé en submersion ?
Super bateau amphibie et street légal
presque parfait, mais quelle erreur selon moi, d'avoir séparé la cockpit des commandes. Cela veut dire qu'il faut un skipper et un membre d'equipage. Pas ideal pour un petit bateau destiné a des couples.
Vous conduisez un bateau comme celui-ci presque exclusivement avec un pilote automatique, la configuration est donc parfaite pour cela !
C est pas possible, il le fait exprès et en plus avec un propulseur d etrave
Quel dommage les deux paroies qui séparent le carré du poste de barre !! Les posters sont beaux, mais deux vitres seraient nettement mieux pour la vision générale et la convivialité. Pareils pour les 2 bouts qui vont du roof à la plateforme... En position basse c'est pas pratique et limite dangereux. A noter également une finition et une qualité de fabrication qui pourrait être améliorée (tout du moins c'est ce que j'avais remarqué sur le modèle exposé à la Grande Motte 2022)
le son est terrible! inaudible!
Still awaiting contact to talk with your design tean....I have sold EDEL 38 and am in presuit of a new cat ...are you interested in having a conversation?
sérieusement je suis désolé de le dire mais je trouve les choix et les commentaires égales aux problèmes rencontrés. horrible image a la fin.... et triste sort mais les 130% de génois dans le canal de suez avec 30knoeud de vent...et un génois en drapeaux = un génois en lambeau logique non ? la veille d'un voyage au bout du monde... Bon toute fois il n'y a pas d'explication sur ce qui a réellement provoqué le naufrage. On se couche a 2h du point de mouillage et ensuite le bateau coule a 8h3.... Mon commentaire ne doit pas être mal pris. Je suis de tout coeur avec l'expérience encourue de ce capt'n; quel souvenir terrible que de voir son bateau sombrer a quelques mètres de sois. Les erreurs sont faites pour apprendre. Merci du partage
🥳
Bonjour, vidéo très intéressante mais qu'en est-il des propriétaires de kayak qui naviguent à moins de 2 miles nautiques avec une VHF portable sans ASN ? Doivent -ils faire une demande de licence alors qu'ils n'ont pas d'immat sur leur embarcation ( un N° d'enregistrement peut simplement être obtenu auprès des affaires maritimes ) .Ne risquent-ils pas une "prune " lors d'un contrôle ? Merci pour votre aide sur ce point de réglementation
En plus il a embarqué la pendille du voilier avec des chaussettes de défenses bleues 😲
La taille des réservoirs fuel et eau est trop faible pour une navigation longue.
Faux ça ne marche pas 😡😡😤
Nul
Bonjour, c'est quoi la différence entre la radio 94D et 94DE ? Merci