Video

8:29 - blokujemy jak pociąg wyjedzie na szlak po minięciu ostatniego rozjazdu.... Masz mega duże braki w wiedzy...

Mózg mi wybuchł 🤯

Closeck, . Jak już robisz tutorial to używaj terminów kolejowych. Nie ma czegoś takiego jak droga utwardzona. Droga utwardzona może być żwirowa, asfaltową. Natomiast na kolei jest "UTWIERDZONA DROGA Przebiegu". Tak samo nie ma zwrotnic, chłopie na kolei są ROZJAZDY! Aha, te czerwone na torach nr 8 i 10, gdzie nie ma żadnego pociągu, to są tory ZAMKNIETE - z ustawioną tarczą D1. Jakie są ustawienia rozjazdów? Jakie są położenia rozjazdu? W kierunku zasadniczym i ????

Najkonkretniejszy i najbardziej rzeczowy poradnik do kostki jaki widziałem. Wyjaśniłeś chyba wszytko co tam się dało z podaniem przykładów. Aż się dziwię, że ma tak mały zasięg. Świetna robota!!!

Wszystko z tobą ok?

proszę jeszcze o nastawnię sławków, bo tam kompletnie poległem, nic nie mogę tam ustawić i też wiem, że sporo innych graczy ma tam problemy z obsługą

Wkońcu ktoś wyjaśnimy mi logicznie na czym polega pulpit kostkowy bardzo dobrze wykonany film polecam :D

Ogladalem ciągiem twoje poradniki głowa trochę peka ale nie zraża mnie to. Bardzo ci dziekuje takiego poradnika szukałem jest kozak wszytko wyjaśnione rzeczowo oby wiecej takich poradników. Pozdrawiam

Dużo trudniejsze są Katowice, ale i tak wszystko do ogarnięcia na luzie

Jak to zrobiłeś że masz boty?

Świetny tutorial. Chyba jedyny rozsądny i w pełni merytoryczny przekaz jaki znalazłem. Pozdrawiam

dzięki ratujesz pedolino od wleczenie się za towarem krótko i na temat

Kiedy następny live?

Świetne wideo jak i super wyjaśnione co i jak warto nawet poruszać błahe sprawy bo może sie komuś przydać, dopiero zaczynam z grą jest super raz jeszcze dzięki za poradnik 👍

2:16:28 tam go trzeba było puscić po innym torze bo na dole było napisane sosnowiec

Pracowałem na tej stacji jako mistrz warsztatu sterowania ruchem kolejowym w latach 90tych. Wtedy zabudowane tam urządzenia to były nie komputerowe ale suwakowe urządzenia srk. Znam doskonale tę stację i pracę na niej.

Czemu w Pendolino na przednim ekranie brakuje prędkościomierza? SimRail napraw ten błąd!

Świetna robota. Bardzo dobrze słucha się jak przekazujesz niezbędną wiedzę. Profeska. Skąd sam się uczyłeś? Jest szansa żeby ktoś nie w zawodzie mógł się zapoznać z tymi zasadami gdzieś indziej niż na yt?

To niezłe serwery tam maja w tym blizzardzie XD

Czy na te tory poniżej tych zablokowanych można skierować? U mnie rozjazdu nie ds się przestawić.

Czy to już jest potwierdzone, że są nowe EDRy?

Świetnie wytłumaczone, ciekawe czy w pełnej wersji trzeba będzie się z tych plomb rozliczać.

Super wytłumaczone! Dzięki. Skąd wiadomo np. na posterunku w Pilichowicach jaka jest numeracja torów? Tam jeszcze komplikuje fakt, że nastawnia jest z drugiej strony.

fajne się to ogląda po raz 2

Za te bloki należy się po łapach :D

Z nowy RJ by mogli więcej pociągów zrobić

Niezłe wyścigi mieliśmy xDD

Spotkaliśmy się w Dąbrowie Górniczej Ząbkowice TLK obok

Raptowo => czcams.com/video/aiSBwAX6I8Y/video.html

🛤

Fajny odc

Nie musisz pytać o wolną drogę jeśli na blokadzie liniowej masz szlak dwutorowy. :) Wszystkie pociągi, które Ty wyprawiasz jadą torem właściwym, którym Ty zarządzasz. Jeśli coś by miało jechać po tym torze to dyżurny z D. G. Strzemieszyce zapyta się o wolną drogę i zażąda pozwolenia. O wolną drogę pytamy się gdy szlak jest jednotorowy lub przy wyprawianiu pociągów po torze niewłaściwym. Tutaj wystarczy wyświetlić zezwalający, poinformować, że pociąg odjechał i zablokować blok początkowy Po. Jeśli chodzi o Sz to bardzo dobrze odwzorowane, świeci się Pwl więc nie podasz drugi raz zezwalającego. W rzeczywistości trzeba by było jeszcze przed podaniem Sz na wyjazd wprowadzić telefoniczne zapowiadanie pociągów i po następnym pociągu w tym kierunku odwołać. Ale wiadomo w grze nie ma takiej możliwości grając z botem.

Stacja to też posterunek, btw ;)

Super odcinek :)

Super poradnik! Dzięki Tobie maszynista zaczyna zabawę z dyżurowaniem ;)

żałuję, że nie było mnie na streamku:(

14109 masz w rozkładzie napisane Peron 2 Tor 1 więc czemu go puszczasz na Peron 1 Tor 4? W Katowice Zawodzie EZT AI nawet się nie zatrzymywały jak się je wpuszczało na niewłaściwy wg EDR peron.

Świetny poradnik klusek,wkoncu jak będą mnie w szkole wyzywać od małego ilorazu inteligencji to im powiem że umiem pulpit kostkowy !!!!

Szkoda, że nie ma sterowania przebiegowego

"użytkownik Kubeq wykupił "granie na stojąco przez 5 minut" " ;)

Twierdze ze tak

Bardzo dobre poradniki 👍. Jedyny gostek co tłumaczy ze zrozumieniem, powoli i nie śmiga myszką po ekranie jak inny. Mi dużo pomógł, bo jedyne co potrafilem to zapalić wszystko na fioletowo i koniec grania. Brawo dla kolegi 👍👍👍

Świetne poradniki. Dzięki

Rozpędzony do prędkości powyżej 100 kilometrów na godzinę pociąg - w razie hamowania, by się zatrzymać - potrzebuje około kilometra. Można to zresztą sobie policzyć. Wzór jest prosty: droga hamowania to iloczyn masy i prędkości.

Niektóre posterunki ruchu mogą podać wyjazd przed zatrzymaniem się pociągu w peronach, ale to zależy od regulaminu stacyjnego danej stacji.

Szybko, prosto i wyraźnie. Super!

Czy prawidłowe jest, że system pozwoli na wyświetlenie Sz bez zablokowania rozjazdów?

Bardzo dziękuję za filmik.

Super poradnik. Czy jeśli podamy przelot, zamiast wjazdu w perony i maszynista zatrzyma się przed semaforem wyjazdowym. To możemy ustawić mu przebieg, żeby umożliwć mu jazdę do tyłu i wpuścić go w peron? Czyli ustawić i zablokować zwrotnice. Jaki sygnał podać, i czy ten sygnał podać na semaforze wyjazdowym?

Ja nie mogę się doczekać momentu kiedy dodadzą możliwość dyżurowania na Warszawie Zachodniej, to będzie młyn