Video

Muito bom

Esse motorbe da Sprinter 313?

Boa tarde Luciano. Sobre o sistema de ventilação do cárter, em qual das tampas vai o respiro ( entrada de ar ) e qual a de saída dos gases do cárter ( onde vai a mangueira que conduz os gases para o coletor de admissão ? Ou é indiferente, qualquer lado serve ?

Olá, primeiramente parabéns pelo vídeo. Tenho uma dúvida: acertei o carro na prática mistura boa de alta, marcha lenta redonda, porém andando de 5marcha com o pé mal encostado no acelerador "na fase de progressão" mistura fica rica. O que posso fazer pra empobrecer a mistura nessa fase?

Luciano, boa noite... Vc é de qual região?

Luciano mexestes na giclagem? Ou so desconectou msm?

🎯 Key points for quick navigation: 00:00:00 *🚗 Atenção ao Carburador Holley Quadrijet* - O vídeo alerta sobre os problemas de instalação do carburador Holley Quadrijet 9776. - O carburador deve ser usado em conjunto com outro carburador. - Instalar apenas um carburador pode levar a péssima performance do veículo. - A falta de injeção rápida no segundo corpo é um ponto crítico para o funcionamento correto. 00:04:40 *⚙️ Cuidados na Compra e Uso do Quadrijet* - Dicas sobre como evitar problemas na compra do carburador e opções de modelos corretos. - O vídeo destaca a importância de estar atento às especificações técnicas do carburador. - Sugere que em situações específicas use múltiplos carburadores para otimizar o desempenho. - Uma crítica ao descaso dos vendedores, que muitas vezes não conhecem as nuances dos produtos que vendem. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🔧 Introdução ao processo de remoção do carburador* - O vídeo inicia com uma explicação sobre os passos necessários para desconectar e remover o carburador do veículo. - O apresentador menciona a importância de desconectar mangueiras e cabos antes do processo de remoção. - O foco inicial é nas mangueiras de hidrovácuo e na entrada de gasolina, além do cabo do acelerador que deve ser desconectado. 00:20 *🔍 Detalhes sobre desconexão de componentes* - A seção detalha como desconectar a mangueira que liga o hidrovácuo e a entrada de combustível do carburador. - O apresentador explica os cuidados que devem ser tomados para evitar vazamentos de combustível. - O processo envolve o uso de ferramentas simples, como chave de fenda, para liberar os componentes de forma segura. 02:00 *⚙️ Remoção do carburador* - Aqui, o foco está na remoção do carburador, mostrando como retirar os parafusos que o prendem ao coletor de admissão. - O apresentador instrui o uso de um pano para cobrir a entrada do coletor de admissão após a remoção. - O processo é descrito como simples, enfatizando a importância de evitar a entrada de sujeira no motor. Made with HARPA AI

Obrigado pelo vídeo Luciano!!!

Boa dica, simples e objetiva

Boa noite. Onde vc fez a instalação do sensor de temperatura da agua? Estou instalando no meu se puder da uma dica agradeço. abçs

boa tarde amigo!se puder me ajudar, troquei a válvula moduladora do landau, depois da troca o carro passou a "engasgar", não é no motor e sim na caixa...pode me ajudar com possível diagnostico? obg

bom dia. vc sabe me informar o valor de resistência da lock up do 4l60e? no meu material nao tem essa informação. Obrigado!

Horrible music

Boa noite minha nao emgata ré as ves engata freio só

Amigo, parabéns pelo conteúdo, porém só existe um fato: Kuir, sem chance. Abraço!

Pode ser a Power válvula? Carburador é um 4160 novinho

Estou com um holley 600 novo em um Dodge 318, e ele está dando um buraco na saída de aceleração da lenta pra média consegue me ajudar?

Existe de fabrica outra mola instalada na parte externa, fica perto do cilindro mestre.

Teria o curso deste câmbio online?

Amigo Parabéns pelo conteúdo! uma pergunta, minha caixa de marcha esta sumindo o oleo e não há vazamentos. obg

Merda de cambio. Fujam desta bosta ultrapassada e problematica. A não ser que importem um remanufaturado dos EUA pagando ai uns 20K com impostos e tudo, pq novo não existe mais, já eh descontinuado ha uns 20 anos. Tenho duas Blazers MANUAIS agora, Graças a Deus me livrei das automaticas que tive. Carro automatico agora so mesmo um SUV Honda CR-V 2019 que temos, este sim tem cambio AT de gente.

Olá para um comando de válvulas hidráulica v8 302 c esse distribuidor hei só consigo acertar um bom ponto nos 18 graus inicial está correto ?

Tenho um desse! Qual manutenção preventiva pra fazer nele!?

Sabe me dizer quanto fica a pressão de oleo com o motor quente ? Obrigado

o link não está mais ativo?

Tem diferença entre ser pulsativo ou mono fluxo?

Valeu, Lulu, boa dica

Amigo primeiramente obrigado pelas dicas.. estou com uma duvida no aperto da porca, quanto usou de torque? ví que você foi verificando o aperto conforme se apertou demais... obrigado

São 3 estágios...as estrias do eixo fixo, estrias do eixo móvel e encaixe na engrenagem da bomba de óleo, que tem 2 dentes, que encaixam no gargalo do conversor

Ola amigo oque muda da nacional para as ss americanas,tenho uma ss so engata a primeira e aré

Obrigado pela aula amigo, só uma duvida, qual é a temperatura de trabalho do motor Ford 302?! 90oC?!

N é a msm coisa, os distribuidores mudam por conta do sentido de rotação, daí o avanço do ponto fica errado l, tanto o centrífugo quanto o a vácuo, por ex: se usar de Ford V8 272, 289, 292, 302 q gira anti-horario nos Dodge 318, 360 etc n da acerto....

Boa noite o sensor de luz de ré nessa caixa fica onde? As lampadas da minha caminhonete parou de acender e nao esta chegando corrente nas lâmpadas. Obrigado

Ensina como trocar heheheheh

Boa noite Sr. Luciano, existe alguma fórmula para cálculo do tamanho do venturi?

Boa tarde Vc acha que consigo por uma Weber 44 no ap 1.6 turbo

Se for trocar só o retentor sem mexer no rolamento precisa colocar uma trava de rolamento nova? Ou pode manter a mesma

Muito bom obrigado 👏🏻

Bom dia Mestre Miozzo, para remover a ponta de eixo do diferencial Dana 44 do Ford Maverick basta soltar os 4 parafusos e bater para fora ou é necessário algum outro procedimento?

Meu cambio FORD C4 nao entra as marchas, 1a, 2a, 3a; O carro só anda de ré. O que pode ser ?

como testar o modulador ?

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🚀 Introdução e preparação* - Explicação inicial sobre a instalação do tubo da vareta de óleo, - Aplicação de óleo na ponta do tubo para facilitar o encaixe, - Importância de preparar a ponta do tubo corretamente. 00:31 *🔧 Ferramentas e métodos* - Uso de uma chave fixa para ajudar no encaixe do tubo, - Bater suavemente na chave para empurrar o tubo, - Necessidade de paciência e precisão durante o processo. 01:13 *🛠️ Ajustes finais e conclusão* - Encaixe final do tubo na tampa de comando, - Verificação do correto posicionamento para evitar leitura errada do nível de óleo, - Inserção final da vareta de óleo e encerramento do procedimento. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🛠️ Preparação inicial do pistão e componentes* - Lubrificação dos casquilhos e bronzinas com óleo de montagem, - Preparação da camisa do cilindro e colo do virabrequim, - Importância de lubrificar adequadamente para a primeira partida. 01:19 *🔧 Instalação do pistão no bloco* - Colocação das mangueiras nos prisioneiros, - Uso do cabo do martelo para posicionar o pistão, - Necessidade de remover as mangueiras após a instalação. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🚗 Introdução ao Hidrobuster* - Apresentação do equipamento Hidrobuster, - Comparação com o hidrovácuo de freio tradicional, - Explicação de como o Hidrobuster utiliza a pressão da bomba da direção hidráulica. 01:11 *🔧 Motivos para o Uso do Hidrobuster* - Uso do Hidrobuster nos carros cinco janelas e Forte janelas, - Falta de espaço para instalar o hidrovácuo tradicional, - Justificativa do custo mais alto do Hidrobuster. 02:38 *🛠️ Vantagens do Hidrobuster* - Comparação entre Hidrobuster e hidrovácuo, - Descrição das vantagens no uso do Hidrobuster, - Necessidade de fazer o encanamento para instalar o Hidrobuster. 04:02 *🚙 Componentes e Considerações Finais* - Uso do cilindro mestre da F250, - Adaptações necessárias para instalar o Hidrobuster, - Conclusão sobre a eficiência do Hidrobuster em motores diesel. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🛠️ Introdução aos carburadores Weber* - Apresentação dos carburadores Weber 40, 44 e 48, - Diferenciação das borboletas. 00:23 *🔧 Ajuste da marcha lenta* - Primeira etapa do ajuste: marcha lenta, - Explicação do funcionamento dos giclês da lenta. 01:14 *⚙️ Ajuste do giclê principal* - Segunda etapa: ajuste do giclê principal, - Métodos para ajuste do giclê principal com o carro parado, - Ferramentas necessárias para o ajuste. 02:11 *🚗 Ajuste da rápida* - Terceira etapa: ajuste da rápida, - Necessidade de remover a tampa do carburador, - Importância de testar o carro em movimento para ajustar a rápida. 03:06 *🌬️ Ajuste do giclê do ar* - Quarta etapa: ajuste do giclê do ar, - Discussão sobre os giclês de ar originais e suas variações, - Relevância de ajustar o giclê do ar para otimização fina. 03:47 *🎯 Considerações finais sobre o ajuste dos carburadores Weber* - Recapitulação da sequência de ajustes, - Enfase na simplicidade e eficiência dos carburadores Weber, - Introdução ao conteúdo das próximas aulas. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🚗 Introdução ao problema de vazamento no coletor de escape* - Apresentação do veículo F100 com motor 302, - Explicação do problema crônico de vazamento no coletor de escape. 00:28 *🛠️ Solução proposta usando silicone de alta temperatura* - Uso de silicone de alta temperatura em vez de junta, - Aplicação de uma camada de 3-4 mm de silicone, - Expectativa de que o silicone corrigirá o defeito, seja no coletor ou no cabeçote. 01:09 *🧑‍🔧 Curiosidade sobre a ausência de juntas nos carros antigos* - Observação de que carros antigos não usavam juntas no coletor de escape, - Finalização da montagem para verificar se a solução funcionará. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:15 *🔧 Início do processo de remoção do pistão* - Luciano se apresenta e introduz o objetivo do vídeo: ensinar a remover o pistão do motor sozinho, - Explica como fixar dois parafusos de cabeça forte no bloco. 00:25 *🪢 Uso de elástico para auxiliar na remoção* - Descrição de como colocar um elástico entre os parafusos, - O elástico ajuda a manter a posição e facilita a retirada da capa da biela com cuidado. 00:39 *🛠️ Uso de ferramentas adequadas* - Solta a capa da biela com cuidado, - Utiliza um martelo de borracha para não danificar o pistão. 01:01 *🏗️ Técnica de remoção do pistão* - Explicação de como usar a arte com capa de borracha ou fibra para bater no fundo do pistão, - A importância de bater suavemente para que o pistão não caia no chão. 01:30 *⚠️ Precauções durante a remoção* - Retirada do elástico com cuidado após soltar o pistão, - Importância de puxar o pistão devagar para evitar danos, - O trabalho foi bem-sucedido quando o pistão e a biela são removidos corretamente. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *📘 Introdução ao eBook* - Apresentação do eBook "Como Restaurar o Carburador Motorcraft Passo a Passo", - Discussão sobre dificuldades iniciais em aprender sobre carburadores, - Explicação sobre a importância de recursos didáticos em português. 01:24 *🔧 Conteúdo do eBook* - Descrição detalhada do eBook, - Enfoque em fotos e texto amigável, - Passo a passo de desmontagem, limpeza, reparo e montagem do carburador. 03:02 *📸 Ferramentas e Técnicas* - Importância do uso de câmera digital para registrar o processo, - Demonstração de desmontagem do carburador, - Instruções sobre a regulagem e montagem das peças. 04:09 *🧼 Processo de Limpeza* - Métodos de limpeza utilizados na Garagem 34, - Uso de detergente no processo de limpeza, - Preparação do carburador para montagem. 05:00 *📤 Encerramento e Cursos Futuro* - Disponibilização do eBook gratuitamente, - Anúncio de um futuro curso de inglês, - Convite para assinar o canal e interagir com comentários e feedback. Made with HARPA AI