Video

Det er en Scania Citywide LE Suburban.

Ja da to ganger, 8:43 og 9:17

enig

Nei dette ble filmet i fjor, men jeg har fått lagt det ut før i dag. Stemmer at det er de nye MAN bussene. Noen ganger kjøres det også MAN biogass og grønne fra Bærum.

Thank you

Det kan jeg sikkert få til en dag.

Bare hyggelig

I fjor sommer/høst

Nobina låner busser fra Unibuss fordi elbussene er forsinket

Dette ble filmet i fjor da det fortsatt var Unibuss.

@@oslo_trainspotter åja ok, men fra hvilken garasje kjøres buss 23 fra, er ikke Jernkroken stengt etter at 25 gikk over til UniBuss

@@original_ghostxd Tror det er fortsatt Klemetsrud

@@oslo_trainspotter ok

Noen ganger står det på togene hvor de skal og noen ganger vet jeg når de kommer, men hvis jeg er usikker bruker jeg en nettside som heter Balise. Den har all info om alle togene.

Hei, det jeg helt sikkert. Det må nok gjøres en gang jeg får tid. Jeg har to videoer som har ventet i to måneder snart. Jeg har hatt det litt travelt og glemt det bort. Få sikkert filmet Ski etter det.

@@oslo_trainspotter ok!

@@oslo_trainspotterhei kan du filme i ski nå?

@@original_ghostxdJa! Det skal jeg få tid til. Nå er det mer lys ute så da blir det bedre å filme. Må finne en dag det er godt nok vær til å filme.

@@oslo_trainspotter Greit!

Yes all the buses in Oslo will be 100% electric. We still have some biogas buses, but new electric buses will soon take over.

@@oslo_trainspotter Nobina bruker fortsatt diesel og Gass busser. De har satt tilbake de gamle 30 og 31 bussene i drift som nå går på 24 og hele 70 linjen. Diesel bussene også.

Yeah I think DSB train are great. I haven’t travelled so much with it, but yes we are very clean in Norway. The system is also great in Norway, but sometimes it’s not the best. Especially in rush hour. In rush hour you will see many delayed trains or some cancelled trains because of traffic. Thanks for watching my video

Sí, son bastante únicos.

The Class 75 which is the train on L14 that has changed to R14 is the same train we use on all the Regional trains. We have some other versions like Class 74 that we’re using on the Regional Express trains. The 74 came first and the 75 came after.

Thank you🙏🏼😊

Hi all the Class 76 sets were parked at Skien at the beginning. Here they just drive them up to Trondheim. They were driven up last summer. The Class 76 does not drive in Oslo, but this summer they will be servicing from Trondheim to Oslo via Røros.

@@oslo_trainspotter Ah ok I may possibly be in Oslo during the summer, I'm here currently on vacation but I live in New york. I really want to go to Klofta Station one day to catch the flytoget trains flying by. The trains back in New york aren't that fast😅

@@2185Transit Ah I see, but the Acela is fast though. At Klofta you many also see some Class 76 during summer.

@@oslo_trainspotter hopefully if I am to come back I will see a class 76. What are your recommended railfanning stations?

@@2185Transit If you want to spot some high-speed, then stations like Klofta, Lindeberg and Leirsund. They are all along the Gardermoline. But also Sonsveien and Kambo station. I would recommend Oslo Central station because then you have many different trains. A lot of Norwegian trains, but also some Swedish trains. The new Ski station is pretty awesome. Lillestrom and Sandvika as well. They are building and upgrading Drammen station to a larger station with some new tunnels and rails. But many of the stations are very similar.

You’re welcome my friend. Glad you like it 👍🏼

You’re welcome, and thank you too

Thank you, yeah they’re very nice

Thank you

Yes, it’s wonderful

Åja, jeg mente å skrive type 69H.

Thank you

@@oslo_trainspotter no problem

Thank you so much ☺️

@@oslo_trainspotter no problem keep up the good work bro. One day I aim to visit nordic countries

Tusen takk

Hei! Det er fordi type 74 og de nye type 74 nå har tatt over. Det er også de som kjører til Gøteborg. Type 70 som før pleide å kjøre i rushtiden tror jeg nå har stoppet helt. De kjører kun på RE11x i rushtiden. Type 73b sin levetid er snart over, samt type 69, type 72 og type 71 veldig snart. Det ene type 73A-settet Vy hadde (73-14) har nå blitt tatt over av SJ-Nord.

Tusen takk for svar

@@NorwegianAir777 Ingen årsak vet du!

@@oslo_trainspotter Synd å se at "ordentlige" regionaltog forsvinner. Jeg synes det er litt dumt at FLIRT tar over så mange strekninger, det blir på en måte som å kjøre et lokaltog på regionstrekninger osv.

@@tgn2502 Ja, ganske enig! Det er synd, men har hørt at noen av type 73 kanskje tas over av Go-Ahead Nordic eller SJ-Nord. Er ikke helt sikker på hvem. Det har også vært snakk om at noen av type 71 settene fra Flytoget skal kjøre ekstraavganger på Regiontog til Skien. Det hadde jo vært fint om norske Flirter hadde lignende service som MTRX i Sverige med 1 klasse og bistro. De ble jo egentlig kjøpt opp av NSB. Det komme også nye lokaltog. Hvis du har sett de hvite og blå lokaltogene i Stockholm og mørkeblå/lilla Skåne togene. Vi skal få noen lignende.

Thank you, that’s nice to hear. So there are three versions of Type 75 or Class 75 what I call it. - The original is just Type 75 (only in Oslo). - The second is the 75-2 (on Gjøvikbanen and Bergensbanen). - The tired is the Type 75E - The Type 75E are the cars (75-01 to 75-09), and the only version installed with the ETRM and ETCS system. - They are for now only driving on line R22 and R23. - When they got delivered for the first time they were actually Type 75, but afterwards when they got installed with ETRM and ETCS they got the name Type 75E. - Maybe just to know the difference between 75 and 75E. - The rest of the 75 are soon getting installed with the ETRM and ETCS.

@@oslo_trainspotter Ah okay👍