- 107
- 448 910
Auto magazín
Slovakia
Registrace 11. 11. 2013
Vždy aktuálne informácie, súťaže a benefity z motoristického sveta spracované tímom profesionálov na webe aj v najčítanejšom motoristickom časopise na Slovensku
Prvá jazda Suzuki Swift
Aktuálne sme jazdili s horúcou novinkou na slovenskom trhu Suzuki SWIFT, ktorý sa predstaví na našom trhu vo svojej oficiálne štvrtej (neoficiálne siedmej) generácii. Ako vyzerá, jazdi a čo ponuka sa dozviete z videa. @suzuki #suzuki #swift
Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čisté auto Bratislava - Lamač
CentrumUmyvaniaAutBratislava/
Automagazín
automagazin.sk/
Facebook
automagazin.sk
Instagram
automagazin.sk
Produkcia videa
_hepy_
Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čisté auto Bratislava - Lamač
CentrumUmyvaniaAutBratislava/
Automagazín
automagazin.sk/
automagazin.sk
automagazin.sk
Produkcia videa
_hepy_
zhlédnutí: 862
Video
TEST - 2022 Mercedes-Benz S580e vs Tatra 613 Special
zhlédnutí 5KPřed rokem
CentrumUmyvaniaAutBratislava/ Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk
Automagazin.sk a Škoda RS Experience Driving Event
zhlédnutí 142Před rokem
Či chcem alebo nie, musím pre lepšiu orientáciu celú akciu rozložiť na 3 hlavné okruhy. Prvým je oficiálne predstavenie nového pretekárskeho špeciálu, s hrdým názvom Škoda Fabia RS Rally2, druhým budú skúšobné jazdy na ostrých modeloch RS tohto tisícročia a tretím jazdy na mieste spolujazdca v pretekárskych špeciáloch 200RS a Fabia RS Rally2. Viac sa dozviete na našom webe www.automagazin.sk Au...
Vodič Roka 2022 - Oficiálne aftermovie
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
Pozrite si oficiálne aftermovie z dopravno-bezpečnostnej súťaže Vodič roka 2022 Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk
Test: Volkswagen Golf R 2.0 TSI
zhlédnutí 389Před rokem
šetko, čo potrebujete vám Volkswagen Golf ponúkne. Z príplatkového vybavenia odporúčame jedno písmeno: R. Viac netreba. Napokon „eRko“ má štyri výfuky, automat, štvorkolku a viac bledomodrej farby v kabíne, než v katalógu letnej dovolenky. Ak všetko sedí, ste na správnej adrese. Tentokrát nechýba ani drift mód, ktorý sme museli preveriť! Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čist...
Vodič roka 2022 - Policajti v akcii
zhlédnutí 851Před rokem
Tento rok sa na Vodičovi roka zúčastníli aj policajti z Diaľničného oddelenia KDI KR PZ v Bratislave a dostali školenie v Škole šmyku v Centre bezpečnej jazdy na Slovakia Ringu. Finalisti súťaže Vodič roka 2022 sa v rámci praktických disciplín zastavili aj pri hliadke dopravnej polície, kde si mohli prezrieť techniku, ktorú využívajú - auto so zabudovaným radarom aj ručný radar, či zažiť cvičnú...
TEST: Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 vs Hyundai Tucson 1.6 CRDi Mild Hybrid 4x4
zhlédnutí 6KPřed rokem
Porovnali sme dva najobľúbenejšie modely SUV v ich (takmer) špičkových verziách. V prípade, že stále hľadáte úsporné SUV, ktoré sa hodí do terénu a pri bežnej jazde dokáže byť dostatočne úsporné tajkže dokáže plniť to, čo navonok sľubuje. Oba modelu sú veľmi blízko seba po cenovej stránke, stránke jazdných vlastností aj po stránke dynamiky. Rozdiel je v tom, že Škoda má pod kapotou motor s obje...
TEST -2022 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 2WD 6MT
zhlédnutí 5KPřed rokem
Nissan Qashqai je dnes synonymom vynikajúceho rodinného auta a v podstate tento model zachránil reputáciu a predajné čísla automobilky Nissan nielen v Európe, ale aj v Anglicku. Súčasná, tretie generácia je podľa môjho názoru najvydarenejšia a má čo ponúknuť aj v prípade, že má poháňané iba predné kolesá a musíte ovládať manuálnu prevodovku. Viac informácií vo videoteste. Garantom čistoty testo...
TEST -JAWA PÉRÁK
zhlédnutí 17KPřed 2 lety
Jawa Pérák vzbudzuje emócie a dokáže vás preniesť do mladosti. A to stačí. Indická Jawa priniesla na trh zaujímavý bobber, ktorý osloví práve generáciu dnešných štyridsiatnikov, ktorí sa ako teenageri vozili na dedovej Jawe, ktorá sa ukrývala kdesi v stodole a absolvovali na nej svoje prvé motorkárske skúsenosti. Paradoxne však táto motorka osloví aj začiatočníkov a na ulici s ňou vzbudíte viac...
TEST - Ssangyong Tivoli Grand - Výstup z tieňa
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Ssangyong Tivoli Grand. Pre mnohých stále exotické SUV málo známej značky, v skutočnosti však jedno z najzaujímavejších SUV vo svojej triede. Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia videa kmmedia_
TEST - CFMOTO 700CL-X Heritage
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
Táto nádherná motorka popiera fámy o tom, že v Číne sa nevyrábajú kvalitné produkty. CF MOTO totiž spolupracuje s viacerými renomovanými európskymi značkami ako napríklad KTM. Charakter motorky okrem dizajnu dotvára aj dvojvalcový motor s maximálnym výkonom 51 kW (70 k). Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čisté auto Bratislava - Lamač CentrumUmyvaniaAutBratislava/...
TEST Automagazin.sk - 2022 Mercedes-EQ EQS 580 4Matic - Luxusný elektromobil s brutálnym dojazdom
zhlédnutí 715Před 2 lety
2022 Mercedes-EQ EQS 580 4Matic. Elektrická vlajková loď od značky sa nebojí ísť z Bratislavy do Košíc, ani na letnú dovolenku k moru. Komfortný dojazd však nie je jeho jedinou silnou stránkou. V teste sme sa pozreli aj na výkon, priestrannosť a špičkové technológie na palube. Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia vide...
TEST - 2022 Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid 4x4 GT-Line - Svet sa mení, charakter ostáva
zhlédnutí 15KPřed 2 lety
2022 Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid 4x4 GT-Line. Sportage v novej piatej generácii zaznamenala progres vo všetkých smeroch a doťahuje sa na prémiové značky! Viac sa dozviete v našom teste. Automagazín.sk automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia videa kmmedia_
TEST - 2022 Volvo XC40 Recharge Pure Electric - Zlé ako čert!
zhlédnutí 1,1KPřed 2 lety
Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Recharge Pro. Elektromobily majú všeobecne rýchle a silné reakcie na plyn, ale toto Volvo je ešte aj v rámci elektromobilov extra - doslova vám odstrelí dekel. Má 300 kW (408 k), 660 Nm a zrýchlenie z nuly na stovku za 4,9 sekundy. A hoci je to zrýchlenie úžasné, ešte stále nevypovedá o skutočnej dynamike... Automagazín automagazin.sk/ Facebook facebook.co...
TEST Automagazin.sk - 2022 Dacia Spring - Najlacnejší elektromobil
zhlédnutí 2,4KPřed 2 lety
2022 Dacia Spring - Rumunská značka si V Európe buduje čoraz lepšie meno. Teraz sa rozhodli mierne zariskovať a na trh posiela svoj prvý skutočne lacný elektromobil. Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia videa kmmedia_
TEST Automagazin.sk - 2022 Suzuki S-Cross 1,4 Boosterjet - Úprimnosť nadovšetko
zhlédnutí 37KPřed 2 lety
TEST Automagazin.sk - 2022 Suzuki S-Cross 1,4 Boosterjet - Úprimnosť nadovšetko
TEST Automagazin.sk - 2022 Toyota Yaris Cross - Idol dnešnej doby
zhlédnutí 29KPřed 2 lety
TEST Automagazin.sk - 2022 Toyota Yaris Cross - Idol dnešnej doby
TEST - Hyundai Ioniq 5: Elektromobil budúcnosti
zhlédnutí 2KPřed 2 lety
TEST - Hyundai Ioniq 5: Elektromobil budúcnosti
TEST Automagazin.sk - 2022 Kia EV6 - Nedá sa zaškatuľkovať
zhlédnutí 2,4KPřed 2 lety
TEST Automagazin.sk - 2022 Kia EV6 - Nedá sa zaškatuľkovať
TEST - Škoda Fabia 1.0 TSI - Nasledovník trónu
zhlédnutí 4,4KPřed 2 lety
TEST - Škoda Fabia 1.0 TSI - Nasledovník trónu
TEST - Renault Kangoo Van - Práca plodí nápady
zhlédnutí 4,4KPřed 2 lety
TEST - Renault Kangoo Van - Práca plodí nápady
TEST - SEAT Arona - Šalamúnsky facelift
zhlédnutí 6KPřed 2 lety
TEST - SEAT Arona - Šalamúnsky facelift
Vodič roka 2021 - Zručnosťou proti nehode
zhlédnutí 551Před 2 lety
Vodič roka 2021 - Zručnosťou proti nehode
TEST - Kia Ceed SW: Európsky obľúbenec
zhlédnutí 41KPřed 2 lety
TEST - Kia Ceed SW: Európsky obľúbenec
TEST - Suzuki Swift Sport 1,4 Boosterjet Hybrid - Nikoho nenaštve, naopak každého poteší
zhlédnutí 737Před 2 lety
TEST - Suzuki Swift Sport 1,4 Boosterjet Hybrid - Nikoho nenaštve, naopak každého poteší
TEST - Mercedes-Benz Intouro - Nový autobus, nové Nivy
zhlédnutí 4,1KPřed 2 lety
TEST - Mercedes-Benz Intouro - Nový autobus, nové Nivy
TEST - Mercedes-Benz C220d: Manažérska doblesa
zhlédnutí 1,3KPřed 2 lety
TEST - Mercedes-Benz C220d: Manažérska doblesa
TEST - Audi Q4 e-tron 40 - Aj elektrina môže baviť #audi
zhlédnutí 665Před 2 lety
TEST - Audi Q4 e-tron 40 - Aj elektrina môže baviť #audi
TEST - Yamaha Tracer 9 GT - Superšport na zvýšenom podvozku #Yamaha
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
TEST - Yamaha Tracer 9 GT - Superšport na zvýšenom podvozku #Yamaha
Jawa 350 OHC Perák ..... 🙂
Porovnava sa neporovnateľné.😂
Ach jo..... moc pěkná motorka, ale proč proboha takový slabý netahavý motor? Dejte do toho alespoň 650ccm a nebudu váhat s koupí.....
🇨🇿♥️🇨🇿Tatra ♥️🇨🇿♥️
Hyundai tucson je hrozne auto vo všetkom takže úplne jednoznačné Skoda karoq 👍🏻
Tento test, aj keď úvodný, sa mi ozaj pozdával, tohoto pána, počúvam prvýkrát.
83 koni😢, 3 valce😢
🙄
Velmi pekny dizajn! 👍
Nevidím veľmi zmysel takéhoto porovnávania. Popis Mersedesu zhodnotiť nedokážem, ale čo sa týka hodnotenia Tatry, hlavne modelu T-613, tak je tu žiaľ dosť nepresností a neviem, odkiaľ ten moderátor svoje poznatky čerpal. Evidentne však toho o histórii T-613 veľa nevie čo je škoda a aj dosť nezodpovedné, ak sa snaží tváriac sa pritom ako znalec toto auto prezentovať..
Ten zvuk je strasny
vela reci malo zvuku a jazdenia
takže hodinu nabíjať je skvelý výkon, no tak ja natankujem svoj šesťvalcový trojliter za minútu a pri spotrebe niečo cez šesť litrov a objeme nádrže sedemdesiat mám dojazd približne 1200, mimochodom v lete zime a s klímou aj kúrením, rádiom aj svietením........úžasné elektrosračky
Predpokladám že to je nejaký novší trojliter :D lebo moja staručká 2.8 (BMW E39) papá 7-15l v zavislosti od toho kde a ako s ním idem :D okresky 90kmh s plachtením do zákrut 7l, mesto v kľude 10l, šupovanie (riskujuc vodičak :D) po meste 15l...
paradoxne stará ale poctivo udržiavaná M 57 s 315000 najazdenými km, mám aj so 140000, ale tá paradoxne žerie o čosi viac@@MisoElEven
@@MisoElEven lebo chudáčik E39 má možno 5 prevodových rýchlostí, my sme mali E46 a tá spotreba bola tiež bieda 7 aj 10litrov a nové automaty už majú aj tak ,že 7 alebo 9 rýchlostí a to urobí veľký rozdiel na spotrebe taktiež
@@iAdam43 Po dialnici jej chýba ta 6ka to je pravda.. ale nemyslím si že by jej pomohol moderný automat. Dnešné takto výkonné motory majú zásadnú výhodu a tou je krutiaci moment v nízkych otáčkach. Keď máš už pri 1500ot 400-500NM tak sa s tým chuderka so 100NM (pri tých istých otáčkach) nemôže spotrebou v meste merať :D Keby si mal B58B30 s manualom tak sa predpokladám rozbiehaš väčšinou bez plynu aby si neprerazil polovicu kolóny :DDD
Mám několik magnetických majáčků Tesla Karlín,které se údajně používaly na T-613, mají 3 větší magnety,tlustý spirálový kabel a DIN zástrčku,pak ještě s malými magnety,které byly asi pro pohotovostní režim.
На тест мало похоже. Болтовня и только.
19 tis? Je rok 2024 a komplet velkou vybavou a motorom 1.5l stoji vyse 30tis eur. Zial vsetko je drahsie. A radsej si kupim Fabiu ktora je Fakt super ako VW Polo kde si musim priplatit za znacku. A oproti tomu Fabia vyzera lepsie. Dospelacky aj oproti konkurencii
Automatycka prevodovka je 6stupnovy hydromenič spojka je ponorena do oleja.je lepšia ako 7stupnova ktora ma suche spojky..
Test za všetky drobné dozvedeli sme sa že panáčik nevie čo sú tam za brzdy, najväčší "test" je asi test stojana motocykla a ešte sme sa dozvedeli že na štrkovni kde sa akože test točil sa pracuje 😂. Nedokázal som to dopozerať ani do konca a pevné dúfam že už tu podobné testy nenájdem, teda že dotyčný nebude mať potrebu niečo také prevádzať pretože jeden naozaj stačí 😂
Škoda Karoq ma funkciu “ESC Sport” kde dokáže obmedziť stabilizáciu ale nie úplne vypnúť. V tom režime sa sním dá celkom dobre vyblázniť a pritom stále auto drží ochrannu ruku nad vodičom v prípade krízovej situácie kedy vodič nezvládne šmyk.
Rád by som vedel ako by to bolo z človekom okolo 183 cm z manželkou vzadu keď že je to cestovná motorka. Bolo to veľmi sladké na predstavovanie myslím si že by to chcelo viac reálneho komentára. Preto sa pýtam ako je to pri dvoch viem že má výkonu dosť a všetko je to o hlave a pravej ruke zvuk je to posledné čo by som hodnotil v prvej rade mi ide o jazdu a pohodlie pre spolujazdca. Preto lebo je niečo podobné ako Honda NT 1100 aj z dct prevodovkou.
na to je tracer mala motorka...Inak žeby v prvom rade sme hodnotili komfort spolujazdca? O komforte spolujazdca môže byť reč leda tak na Honde Gold Wing a podobných motorkách... Na ostatných je to utrpenie pre spolujazdca. Otázka je len to ako veľké je to utrpenie 😄
Nepochopili sme sa ja netvrdím aby ste robili recenziu na spolujazdca to zaujíma len mňa ale čo pozerám nikde som sa nestretol stým že by sa aj toto spomenulo keď že aj motorka je pre dvoch. Áno otázka to je. Ale ďakujem za radu že tracer je malá motorka pre dvoch.@
Ja merim 185 cm,manzelku obcas vezu ,kdyz nechce jet na sve moto, a nestezuje si . Tvrdi ,ze je to srovnatelne s predchozi moto ,coz byl vstrom 650.ovsem nikdy nechcem na zadni kufr operku, jezdec je pak az moc vzprimene,kor kdyz ma zadovej chranic . Vetsinou na dovo jedem na dvou masinach ,a na miste pak jezdi semnou,aby se mohla vic kochat okolim. 😢😅
Hudbu vo videu treba dať potichšie!!!
Do porovnania ste mali dať Karoq sportline, rovnako v červenej, ten je krajší ako obyčajná verzia ;)
I když uznávám, že MERCEDES-BENZ S580 je velmi luxusní automobil, tak pro mě je stejně nejlepší vůz TATRA 613 Special!!!
Škoda, že skoro nikto nesklápa zadné sedačky pre pohlad na objem priestoru. Ale inak dobre.
Takúto talianku určite áno.
Dovolil bych si podotknout, že první prototypy 613ky byly vyrobeny v roce 1969. Tzn. v tu dobu velmi moderní a progresivní vozy srovnatelné se západní konkurencí. To že se dostaly do sériové výroby až za několik let je na vině socialistickému plánování.
Přesně tak!!!
Ano, zrovna tak výkon zdaleka nebyl pořád stejný, protože kolísal někde mezi 100-124kW u verze 4.
A od roku 1991 motor 3,5 Mi so 147kW a neskôr aj 4,4Mi 172kW
Chtěli jsme koupit toto SW, ale kvůli hluku od podvozku na naše dlouhý cesty nepoužitelný. Mégane či Octavia jsou jiný svět. Redaktor je asi hluchý.
Hovna...
❤jsem se do něj zamilovala😊🔝
Moto pro lidi co nemají dlouhé nohy a nevadí jim příšerně tvrdý podvozek...semiaktiv předního kola k ničemu...jizdní komfort a ergonomie značně omezená ...po 200 km je člověk KAPUT!!!
No, nevím jestli mluvíš o stejné motorce, mám dva metry, přešel jsem z xjr 1300 a absolutně v pohodě. Teda mám gelové sedlo, možná je to tím?
Semiaktiv je pro obe kola,nee jen predek.a i na horsi ceste se mi to zda v poradku. Mezi dvema nastavenima citim rozdil,ikdyz ne velky.Co by to bylo za emoce, kdyby kazda motorka byla pohodlna ,mekka apod. Na tehle rozhodne dokazu ujet 400km v kuse😊
To není žádný test, však to ani nenastartoval 🤦🏻 ten člověk mi vzal 10minut života😢
po roku pouzivania som spokojny az na nejaky problem s rozbiehanim. na jednotke kolkokrat pri rozbehu straca otacky aj pri pridavani plynu a potom sa chyti..kolony hotova pohroma...toto auto nedokaze ist plynule na jednotke ked davam trocha plynu a pri kazdom pridani alebo ubrani plynu auto trhne, cuka a ked idete v kolone 45minut tak si pripadate ako novacik co sa nevie rozbiehat. aj pri jazde na druhom a tretom stupni citit jemne trhanie motora. rozmyslam ist do servisu a reklamovat to lenze ked si predstavim u mna v meste predajnu kia a tu ochotu tam a celkovo co som uz mal docinenie po rocnej prehliadke kaslem na to. presne viem co mi tam ten ich majster sveta povie. to je normalne, treba viac plynu, neviem jazdit, dali sme to na diagnostiku a vsetko ok.
Vymeniť servis, reklamujú záruku ale zatiaľ asi každého odbili =/
Hodně jsem se rozhodoval mezi těmito dvěma vozy. U mě to tedy vyhrál Tucson. Proč? Celkově je to lepší kus auta a to když pominu design, platí o všem u tohoto vozu.
Mame ho je to delo❤
Tucson 💪
Bybre - By Brembo. Vpreklade "od Bremba".
Dobrý den, umí toto auto češtinu ? díky za info
O co je Hyunday hezčí z exterieru to ztrácí v interiéru. Interier je opravdu hnusný. Opravdu nech8mi dotykové ovládání klimatizace, rádia..... Navic to jsou dvě rovná hnusná prkna. Digitální budíky vyčnívají do prostoru interieru. Ale co je hlavní!!!!! Interiér Tusconu vrže. Naproti tomu tu máme o 1000eur dražší karoq, s matrix led, krásným interierem s poctivě udělaným ovládáním, krásnými plně digitální a nastavitelné budiky, a nic netrčí ostrými hranami do interiéru.... Výtěz karoq
Hyundai mám. Verzia N line 4x4 1,6 benzín, mild hybrid . Nevrže ani náhodou!!!!!! A mám aj MB GLB, ale ten Hyundai mám radšej. Obidve autá sú funglovky, majú 3 mesiace.
Tak isto mam Tucson a nič nevŕzga. Interier bol v mnohých článkoch vyhlásený medzi najkrajšími. Karoq ani nespomínajú keďže je nudný
Mal som tucson tiež a scem povedať ze je to hrozne auto dysplay je v takom stave že mám pocit že vypadá 😂úplne kvalita toho auta a hlavné motor otras a teraz mam karoq 190hp 2022 diesel 2.0 140kw a môžem jednoznačne povedať je to auto oveľa lepšie a kvalitnejše hlavne motor dysplay viac farebný prehľadný pevnéjsi všetko vnútry a td a td len karoq @@Drago-re3eh
Gombíky jsou gombiky.
Supr komentář.👍
motokarí dlhá za pezinkom 😀 a vedla trnavi
ja tam dnes pôjdem
Tu motorku je nemožné kúpiť za 4000 eur minimálna cena je 4700 eur 😏
Velmi pekna recenzia👍🏻
Co spotřeba oleje?
Malém jsem se po… smíchy 😂😂😂😂
Cena prosím
V indii sa Jawa predávala pod značkou Yezdi (Jezdi).
Velmi dobře popsané a zcela dostačující pro relevantní názor.
Tohle nemá bezdrátové zrcadlení pokud vím ..
How much is this prize?