Odpoledne ve stanici Uherský Brod, která pár let zpět prošla rekonstrukcí. Po rekonstrukci má stanice na trati 341 (Staré Město u U. H. - Vlárský průsmyk) celkem tři nástupištní hrany na dvou dopravních kolejích, a další dopravní a manipulační koleje. Díky lávce, která se nachází nad kolejištěm a spojuje dvě části města si lze podrobně prohlédnout kolejové rozvětvení i přímo na videu, včetně atypické manipulační koleje u hradčovického zhlaví. Dopravní využití této stanice je ještě zajímavější, neboť se zde v jednu chvíli setkávají minimálně tři vlaky. Konkrétně se tak děje každé dvě hodiny během dne, kdy zde dochází ke křižování rychlíků linky R18, které ještě před několika lety probíhalo zcela běžně v Uherském Hradišti. Jako první přijíždí na první kolej od budovy vpravo rychlík R18 z Luhačovic. Ten je nejkritičtější z hlediska pohybu cestujících, protože přejíždí přechod určený k příchodu cestujících ke druhé koleji od budovy. Následně přijíždí rychlík opačného směru, a to právě na zmíněnou druhou kolej. Po projetí vjezdového návěstidla ze směru od Hradčovic tímto vlakem dojde k uvolnění úseku Hradčovice - Uherský Brod, zabezpečeného automatickým hradlem bez návěstního bodu, a vstříc této stanici se může vydat další vlak, a to osobní vlak jedoucí z Uherského Hradiště do Bylnice, který z výchozí stanice vyjížděl, pokud jde vše podle grafikonu, za rychlíkem. Zatímco ve stanici stojí dva rychlíky a osobní vlak od Hradčovic se blíží do Uherského Brodu, na první kolej vlevo přijíždí další osobní vlak, tentokrát ze směru od Bojkovic. V tuto chvíli stojí ve stanici tři vlaky. Osobní vlak od Bojkovic uvolnil cestu pro rychlík do Luhačovic, který odjíždí. Následně přijíždí na druhou kolej od budovy osobní vlak z Uherského Hradiště. Poté může odjet rychlík směrem do Uherského Hradiště, a po odjezdu osobáku na Bojkovice a hlavně po uvolnění traťového úseku Uherský Brod - Hradčovice rychlíkem jedoucím do Uherského Hradiště se může tímtéž směrem vydat i osobní vlak stojící na první koleji od staniční budovy vlevo, který přijel od Bojkovic. Pokud zde není přítomen ještě "manipulák", nebo jiný vlak, po odjezdu osobáku je ve stanici opět klid. Stanice je zabezpečena systémem ESA 11 řízeným z JOP na centrálním dispečerském pracovišti v Přerově. Ve výpravní budově se také nachází stanoviště pohotovostního výpravčího. Traťové úseky v obou směrech jsou zabezpečeny automatickým hradlem bez návěstního bodu. Text byl napsán v roce 2020, ale většina informací je stále aktuální.
Datum/Date: 3. 3. 2020
Čas/Time: 13:00 - 16:30
Kamera/Camcorder: Yi4K+
==========
WEBSITE → ic560.blogspot.cz
FACEBOOK → markovylokomotivy
ODEBÍREJ → goo.gl/QGj5Jf