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コメントありがとうございます。 井上代表が今度 貴重なNinja の施工をするんですと話していたのがTOKID-ib1xvさんのバイクだったのですね。 リボルト松戸さんなら安心してお任せできると思います。

コメントありがとうございます。 XSR900GPもうすぐ納車おめでとうございます。色はどちらの色になさったのですか？ 店舗は調べた限りでは北海道から沖縄まで37店舗あるようです。価格はコースがいくつかありましたのでリンクのHPで調べるかお近くの店舗に問い合わせしてみてください。

コメントありがとうございます。 私は赤白の方が ドストライクの年代なのですがですが… こればかりは好みですね。

コメントありがとうございます。 いつの日かこんな感じのが出ることを願っています。

コメントありがとうございます。 マフラーは来年２月にアクラポビッチが出るようですが 35万円するので…

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。 新しいハンドルスイッチは慣れが必要ですね。特にフラッシャーの微妙なタッチは使いながら指に覚えさせたいと思います。

コメントありがとうございます。 どちらのカラーにするか悩みますよね。

コメントありがとうございます。 動画作りの励みになりました。これからも観ていただけると幸いです。

コメントありがとうございます。 他の車種にまで影響があるんですね…

なんともお気の毒です、例の件は国交省に腹立ちます！

コメントありがとうございます。 当初はフロントフォークもゴールドに変更する予定でしたが、 かなりの金額になってしまうためとりあえず今回は諦めました…。 いつかYAMAHAさんがR仕様のXSR900でゴールドのフロントフォークにブレンボのブレーキ、 オーリンズのリアサスでそのカラーリングを出してくれることを期待しています…

コメントありがとうございます。 昔のレーサーレプリカは熱対策もあってかアンダーカウルなしが多かったですね。

コメントありがとうございます。 私もいろいろカラーリングを妄想して楽しんでいます。

コメントありがとうございます。 40年ほど前になりますが、当時中型自動二輪免許を取りFZ400Rを買いに行ったのですが膝がカウルにあたり断念、大柄だったGSX-Rを買いました。車体価格63万円でした。毎週金曜の夜に友達たちと大垂水峠に行った思い出が蘇ります。

こんばんは、 Airborne - Quincas Moreira という曲だと思われます。

おはようございます。 お返事ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 どちらもカッコよかったです。

コメントありがとうございます。 バーエンドミラーは賛否両論ありますね。たぶん発売後に社外品でアッパーカウルに付けるミラーが出るのでしょうね。（カウルに穴を開けずに済めばなお良いですが…） 因みに私は跨ってみたら非常に見やすかったので何方かと言えば肯定派です。また（アンダーカウルを付けると現状エンジンガードが付けられないので）このバーエンドミラーがガードの役割もするとモーターショーでヤマハの方が言っていたのを思い出しました。

多分下記の曲だと思います。 １分過ぎ＆３分過ぎ（同じ曲です）Straight Fuse - French Fuse 16分過ぎ Pine Street - Reed Mathis

ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 パステルダークグレーの実車を早く見たいですね。

シングルシートカウル付けると構造変更で1人乗り仕様にしないとダメらしい。

コメントありがとうございます。 そして６月末納車おめでとうございます！ ご質問の件ですが、何分ごろに流れるBGMでしょうか？

コメントありがとうございます。 そうですね最初から純正カラーであれば… ワイズギアから出したということはもうこのふたつのデザインは純正カラーでは出ないということでしょうね。 欧州ヤマハのCZcamsでラッキーストライク風のデザインをしている動画が出ていたので次はそちらが出るのかもしれませんね！ czcams.com/video/I7zbvuz19v8/video.html で見れます

コメントありがとうございます。 そうですね、@user-yy3vi9mt7iさんもコメントされていましたが、アンダーカウル85,800円とシートカウル35,200円 合計121,000円を引くと実質209,000円になりますから考えようによっては安いかもしれませんね。問題は5月10日までにどちらの色にするかですね…！

コメントありがとうございました。 たしかに XSR900GP愛はありますね。

コメントありがとうございます。 他にまたがったYZF-R1やR7はタンクに上からかぶさるように乗る感じでしたが、そこまではきつくは感じませんでした。 しかしセパハンなのでけっして楽とは言えません… 前傾姿勢での長時間乗車は腰にくるかと思われます。

コメントありがとうございます。 正直33万円は高いと思いますが、現物のクォリティーは高く納得できる価格設定なのかと思いました。 何より5月10日までの期間限定なので後から後悔しないようにしたいと思います。 レッド（シルキーホワイト）を購入して外装キットを付けるのもありだと思います。1987〜89年頃のYZR500風（全日本で平 忠彦さんが乗っていた赤ホイール）になりそうですね。 もしくは XSR900のゴールドのホイールに換えると1983年頃のYZR500風（全日本仕様）になり、フロントフォークのゴールドと相まっていい感じになりそうです。ただ金額はさらに上がってしまいますが… そんな ”妄想” ができる外装キットでした。

使ってみりゃ分かるよ。 ブレンボより性能良い。

コメントありがとうございます。

@@user-hk3iz9ek7w あらら、MT-09SPで採用しちゃったよw

コメントありがとうございます。 先日My Yamaha Motercycle Day Touch で XSR900GPに跨ってきましたが小さいミラーでしたが後方視界はとても良かったです。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。 そういうこだわりはヤマハならではですね。

コメントありがとうございます。 すぐに定員になってしまったらしいです。 Vintage Club by KINTOさんで全国に行くようです。今月は埼玉で同じ４世代のスープラをレンタルできます。４台一気に乗ることもできるようです。

コメントありがとうございます。お役に立てたみたいで良かったです。

Check out the fairing package from velocity moto called the xsr900 F. looks very similar but i think the front and rear looks better.

​@TheSpaceBorn thank you for the information 🙏

Thank you for your comment.

コメントありがとうございます. フルカウルにしてデザインが完成するのでしょうね。

コメントありがとうございます。 JMS会場では触れる事はできませんでしたので細かいところは市販車が出ないとわからない部分ですね…すいません。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。 オプションや諸経費を考えると私も１５０万円ぐらいを希望します。