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Gravity Magazine
Germany
Registrace 30. 03. 2023
Das Gravity Mountainbike Magazine bietet dir täglich spannende News, Stories, Tests und Videos aus der Mountainbike Welt. Lehne dich also zurück und lass dich von unseren Storys und Videoformaten unterhalten.
Klassischer Content mit Text & Fotos findest du auf unserer Website www.gravity-magazine.de und Social Media Kanälen.
Das Gravity Mountainbike Magazine wurde 2010 gegründet und erschien seitdem parallel zu den Onlinekanälen alle zwei Monate als Printmagazin am Kiosk. Seit 2018 konzentriert sich die Gravity Redaktion ausschließlich auf spannenden Online Content und ist der Pionier in Sachen MTB Videoformaten.
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@chilienduroseries GEISSKOPF 2023 - Crashfest in Bayern
Am Wochenende fand die erste Runde der Chili Enduro Series statt. Da das Wetter jedoch keine Lust auf Wärme und Trockenheit hatte, wurden die Strecken extrem rutschig und die ein oder andere Stelle fast unfahrbar. Im folgenden Video findet ihr einige Stürze, Ausrutscher, Close Calls und eine menge schlechtes Wetter.
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#mtbzone #geisskopf #mtb #enduro #racing #crash
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Video
Bike Kingdom Hunt Arosa - Die etwas andere Schnitzeljagd
zhlédnutí 479Před rokem
Tatsächlich war diese Aktion recht spontan. Weshalb uns gar nicht so viel Zeit zur Planung übrig blieb. Das sorgte dafür, dass neben unserem Redakteur Florian auch ein neues Gesicht mit am Start war. Felix ist Referendariat in Lindau, mag verblockte Trails und scheint ständig gut gelaunt zu sein. Zusammen ging es dann vom Bodensee in die Schweiz nach Arosa. Arosa ist ein Ferienort im Alpental S...
Home Story - Lukas Schäfer und sein Traum vom eigenen Freeride Spielplatz
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Lukas Schäfer gehört zu den besten Freeridern der Szene. In seiner Heimat am Rhein hat er sich zum Dreh seines letzten Edits eine extreme Freeride Line mit BMX Einflüssen gebaut. Wir waren mit ihm vor Ort in Boppard und haben uns die öffentliche Line mal genauer angeschaut. Wie Lukas zu seinem privaten Freeride Spielplatz kam und was seine Pläne sind, erfahrt ihr hier. ►Das Edit zur Line findet...
TEST: Scott Genius ST 900 Tuned - Das Super-Allmountain aus der Zukunft
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IXS Downhill Cup Steinach 2023 - Raw, Dusty And Fast Training
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Track Check: Leogang Hot Shots - Jump Line (reupload)
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First Ride: Rocky Mountain Slayer 2024 - Enduro auf Steroiden oder Freeride Bike?
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TEST: Pivot Shuttle SL - Sind das wirklich nur 132mm?
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Test: Specialized S-Works Levo SL - Ist es das beste Light-eMtb?
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Test: Bold Unplugged - Das Schweizer edel Enduro
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Test: Bulls Sonic Evo Am Team - Bosch CX Race Motor und Ultimate Fahrwerk
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Test: Cube Stereo One55 - Alles was du von einem MTB brauchst?
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Test: Merida OneSixty 8000 - 170mm, 29", moderne Geometrie = schnell und spaßig
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First Ride: Cube Stereo One77 - Bike Festival Riva
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Gravity Magazine Launch - Neuer Channel, altes Magazin, mehr Content
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diese vibes catchen mich total
War gestern erst wieder in Boppard und der Park ist einfach mega!!! ...auch top gepflegt! Danke für Euer Engagement!
Gute Infos - vielen Dank
Ich finde das Bulls zu teuer. Fahre selber Bulls das e stream evo am 3 , 24 und bin vorher das 22er am 3 gefahren. Aber tolles Video, ich bin das Race Team schon mal Probe gefahren, top bike.
Mädels waren offensichtlich keine am Start 😑
Wirklich gute znd hochwertig produzierte Videos! Keiner mag Klugscheißer, aber: Allerdings sind die manche Aussagen etwas konträr. Mehr sag bringt bergauf genau was (bergauf nicht mehr so weit hinten im Rad sitzen)? Mehr sag macht einen flacheren sitzwinkel und damit auch eine Position bergauf weiter über dem Hinterrad, also eher kontraproduktiv bergauf. Ein All-mountain ist für mich ein Rad was ich auch einigermaßen leicht bergauf bringen soll, um an einem langen Tag und mehreren tausend Höhenmetern noch Kraft für die Abfahrt zu haben. Daher finde ich Spritzigkeit im Antrieb vorteilhaft. Dieser Vorteil wird gerade bei höherer rotierender Masse (double down oder dh casing) eher verspielt, weshalb ich die exo plus oder gar exo für einen leichten Allrounder bevorzuge. Deshalb befürworte ich die Entscheidung von scott.
Fahre jetzt das 4. Jahr ein Switchblade und bin voll auf zufrieden, auch da gilt, dass das Layout und das fahrwerk viel Vertrauen in das Bike geben und die 142 mm Federweg am Heck toll funktionieren, kann sehr gut mit potenteren Bikes mithalten (sofern ich als Fahrer mich den Speed und die Features traue!)
Wippt es auch wenn der Lock-out zu ist? Könnt ihr Euch vorstellen damit einen Alpencross zu machen oder ist es dafür zu Abfahrtlastig?
Danke für das wirklich gelungene und informative Testvideo. Behalte diesen konstruktiv kritischen Style bei. Zum Levo SL und den Kaufpreisen möchte ich auch meinen "Senft" abgeben. Die S-Works Varianten finde ich auch übertrieben teuer aber für Leute für die das auszugebende Geld weniger eine Rolle spielt oder über ihren Arbeitgeber an einem JobRad Leasing teilnehmen können, sicherlich eines der besten und interessantesten eMTBs überhaupt. Ich persönlich habe mich für die S6 Levo SL Comp Carbon Variante 2023 entschieden und wieder einen Schritt zurück vom full eMTB (Cube Stereo Hybrid mit Bosch CX 4.Gen) zum natürlichen MTB gemacht. Des weiteren wollte ich wieder 100% kompatibel zu den Bikeparks werden und nicht immer ein Bike leihen müssen. Nicht zu vergessen mein Haupteinsatzgebiet die lokalen Trails im Rahmen von Feierabend- und Wochenendenrunden mit Freunden. Das Levo SL ist für meine Interessenslage wirklich ein 100% Treffer ! Die Unterstützung und Reichweite reicht aus, (ohne Kompromisse eingehen zu müssen) auch mit den "full eMTBs" meiner Kumpels mitzuhalten. Ja, ich muss ein bisschen mehr machen aber das ist für mich vollkommen in Ordnung, sogar gewünscht. Auf dem Trail und im Downhill spielt das Rad dann aber seine absolute Stärke aus und zeigt was für ein unfassbar geiles, verspieltes und Fehler verzeihendes Rad es ist.
kein internal cable routing. Die wissen was Sie tun
can it handle moderate big jumps and drops? Sorry I dont understand Deutsch.
Loved it! 💪🏻
Arosa is the best location in whole Switzerland
Schöne Vorstellung 🤙👍... Die Revelstroke 1.5 Laufräder sind aber aus Alu.... Mullet nur bei Rahmengröße S und M... Macht weiter so🤜🤛
Auf der Homepage sieht es so aus dass die alte Lyrik verbaut wird. Euer Modell hat aber die neue 2023. Welche ist nun beim Kauf montiert?
Nice!
That are some good epic stunts why the sad music?
Servus sehr cooles Video, kann man in das Rad ein Coil Dämpfer einbauen? Lg Cedric
Geiles Video, danke!
Ja. Es war anspruchsvoll aber es ging eben auch um Nichts, sodass man hier auch auf Nummer sicher fahren konnte. Das habe ich gemacht und meine drei Stürze sind glimpflich ausgegangen. :)
Und dann siehste einen Jasper Jauch darunterknallen als wenn‘s kein Morgen gäbe 😮😮
Auch er musste an der 6 schieben.
@@harzenduro Vollkommen richtig, das soll ja auch die Leistung der anderen Teilnehmer nicht schmälern🙏 Ich muss aber auch ganz deutlich sagen, bei allen gesehenen Geisskopf Videos - was haben sich die Veranstalter bei der 6 in der extrem steilen und abhängenden Passage gedacht ? Ich mein, aus dem CC Bereich mag man das ja kennen aber beim Enduro ist mir das neu…
it's so gut
it's so gut❤
Ich bekomme das am Rande mit dass im Klinikum Deggendorf zusätzlich am Wochenende medizinisches Personal für die Geisskopfpatienten vorgehalten wird.
Starkes Video
Five Ten mit Adaption für Steigeisen sind seit Sonntag Morgen in Entwicklung;-)
Test folgt. ;)
😮
Man, was hätte ich darauf Bock gehabt ;)
Da hol ich mir lieber das Cube One 55 SLT, hat die bessere Ausstattung, Lenkwinkel kann man genau so verstellen und hat auch eine moderne Geometrie kann 3 verschiedene Accus von Bosch fahren und ist mit den 750er Accu nur 21,9 Kg schwer und kostet 9999€, auch noch viel Geld aber 4000€ mehr für fast das gleiche Rad ganz schön happig.
Nice work 🙌 Thanks
Sau cools video!
Der absolute Knaller!
🔥
Das Leben nicht vergeuden 💪🏻
weheyyyy
🔥😍
❤
Super video👍👍👍👍
Sehr geil!!!
Einfach ein toller Kerl 🥹🫶🏽
Verstehe gar nicht warum ihr so wenig Aufrufe habt. Die Videos sind mega toll und hochwertig produziert 👍
Danke für das Lob!
Versuch wars wert!
Super Video - geiles Bike🚲
Danke ✌
Nice 👌
Sehr gutes Video
Danke
Top Sache, mega cool anzusehen👍🏻
Nice, Vital Raw mäßige Aufnahmen von den IXS Cups ist genau was wir brauchen 👍
Danke fürs Feedback! Vielleicht gibts davon bald mehr.
Also der Kommentar zum Fahrwerk was " leichter durchrauscht im Vergleich zu den anderen Fahrrädern", sowas will ich von einem Gravity Magazin nicht hören Junge. Das ist eine Setupfrage, da gehören Tokens bzw Spacer rein wenn man das Bike sachgemäß fahren will, das hat aber nichts mit dem Bike an sich zu tun.
🔥
Geiles Ding, und super Video