Autoretro
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AUTOBIANCHI PRIMULA S COUPÉ (1969) VS PEUGEOT 304 COUPÉ (1970)
AUTOBIANCHI PRIMULA S COUPÉ (1969) VS PEUGEOT 304 COUPÉ (1970)
La modernité a 50 ans ! N’ayant pas encore tout à fait acquis leurs lettres de noblesse en collection, les Autobianchi Primula Coupé S et Peugeot 304 Coupé sont à l afois mignonnes, fiables, peu onéreuses et suffisamment performantes pour être utilisées régulièrement. En un mot, modernes. Mais alors, où est le loup ?
Retrouvez l'intégralité de l'article d'Adrien Malbosc dans le n°445 de Autoretro daté octobre 2019 : www.lva-auto.fr/boutique/magazines/autoretro/autoretro-n-445-du-01-10-2019.html
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Komentáře

  • @JeanCharles-lv1go
    @JeanCharles-lv1go Před 21 dnem

    Quand j'écoute les Français parler de roadsters anglais, ils me donnent envie d'acheter une Tesla.

  • @mohamedbenferha3665
    @mohamedbenferha3665 Před 5 měsíci

    j'ai eu 2 T20 en 2007 et 2011 j'en recherche un à nouveau Forza Fiat

    • @mohamedbenferha3665
      @mohamedbenferha3665 Před 5 měsíci

      et ça se bricole façile j'en ai eu une à 280 et 320 cv là j'ai toutes les pièces pour 370 cv. je cherche un t20

  • @jeffhildreth9244
    @jeffhildreth9244 Před 10 měsíci

    I am helping a friend restore his TR3. They are archaic, a bitch to work on, uncomfortable to drive. I much prefer my 1963 MGB and all the other 30 British cars I have owned since 1964. I will not own a TRIUMPH. Too many mechanical design flaws.

    • @pascalrebiere3561
      @pascalrebiere3561 Před 7 měsíci

      Les MG n'avancent pas elles se traînent sur la route . EN VH je me tire la bourre avec les Austin Healey et je les déposent allègrement ,je possède une TR3 B TCF le 2138 cc de 105 CV j'ai fait 25000 km depuis cinq ans avec cette auto une très bonne AUTO pour courir en Véhicule Historique . La seule MG qui avance un peu c'est la Twin Cam mais le moteur explose à tous les coins de rue ...

  • @jeffhildreth9244
    @jeffhildreth9244 Před 10 měsíci

    If you want more Horse Power for the MGA, a 1962,63,64 MGB motor will fit without modifications. The MGB motor has 95-98 HP.

  • @jean-claudelamart1206
    @jean-claudelamart1206 Před 11 měsíci

    J'ai possédé la Fiat, en cinq cylindres atmo. Je l'ai adorée. Elle a malheureusement mal fini en car jaking, déjà en 2001!

  • @minutepapillon5060
    @minutepapillon5060 Před rokem

    Entre une twingo neuve et ces deux beautés transalpine le choix est vite fait..

  • @TONTON_GEROME
    @TONTON_GEROME Před rokem

    Un petit 155 km/h sur mon gps sur l'autoroute , sans problème en tr3. Par contre effectivement quand je monte des personnes avec moi ils ne comprennent pas vraiment l'idée 😁. "Mais si on a un accident ? " .... Bon ....

  • @joseluisvillafane1636

    J'habite en Espagne..j'en ai une GTV 1.8 depuis le 2001 elle a aujourd'hui 223.000 kms et son état de conservation c'est presque comme le jour de l' inmatriculation..je suis ravie d'elle je la soigne et je vais la garder toujours...

  • @bikespages1897
    @bikespages1897 Před rokem

    Merci pour cette video objective, il est assez délicat de trouver des véhicules d'essai mais un comparatif entre la Fiat 2.0 5 cyl turbo et une GTV 2.0 V6 turbo aurait été encore plus représentatif. Alfiste et Guzziste de longue date, vive les italiennes!!!

  • @deanstanley5799
    @deanstanley5799 Před rokem

    Le gtv bellisimo

  • @Nemo-xq7fi
    @Nemo-xq7fi Před rokem

    Je n’étais pas fan de l’esthétique du coupé Fiat a sa sortie mais plus le temps passe plus j’adore son look!

  • @jp7219
    @jp7219 Před rokem

    It would have been nice to hear the cars instead of the stupid music when each one started up. Who watches a car video to hear music??

  • @LAutomobilisteBreton
    @LAutomobilisteBreton Před 2 lety

    2 sublimes configurations, le choix est si difficile..! Superbe vidéo :)

  • @jeffhildreth9244
    @jeffhildreth9244 Před 2 lety

    Excellent video. The Triumph has style, the MGA has class.

  • @Schlipperschlopper
    @Schlipperschlopper Před 2 lety

    Damn, we support the criminal in Moscow. Putin can only be defeated if we implement an immediate energy-saving lockdown. No more private trips. Heating only at night and only one room with light and electricity, you can simply set that at the fuse box.... Cities could, for example, switch off every second street lamp and companies could switch off their neon signs. We can initially hold back driving to pure business trips and hospital trips, etc....!!! Stop driving now!!!!!!

  • @fkhmgnplg5972
    @fkhmgnplg5972 Před 2 lety

    Tu devrais présenter des barbieken ça te va pas

  • @mugen3828
    @mugen3828 Před 2 lety

    Les deux sont magnifiques mais je une légère préférence pour la t20

  • @toctocante5049
    @toctocante5049 Před 3 lety

    J'ai jamais compris ce genre de test .. comparé un atmo et un turbo ... Ya aucune logique

    • @YANT20
      @YANT20 Před 2 lety

      Dans le cas d'une puissance comparable pour des coupés à l'architecture similaire ce n'est pas étonnant. À l'époque de ces coupés, les comparatifs des magazines les intégraient également avec la BMW 328i Coupé et les Honda Prélude Vtec,, parfois la 406 V6, autant de moteurs différents pour tourner autour des valeurs des 200 ch plus ou moins.

  • @resonance94
    @resonance94 Před 3 lety

    Le moteur est un S&S, d'abord 115, puis 105 et au final 85 cv. Et effectivement il fait bien plus que 400kg. Il est "annoncé" a 500-520 kg

  • @aminotmani7280
    @aminotmani7280 Před 3 lety

    J’ai une gtv de 2000 v6 3.0 24 j’en suis ravie.

  • @TONTON_GEROME
    @TONTON_GEROME Před 3 lety

    Merci beaucoup pour cette vidéo !

  • @anjdog2003
    @anjdog2003 Před 3 lety

    I'll take the MGA

  • @calvinstewart3902
    @calvinstewart3902 Před 3 lety

    WOW !! THAT WAS A GREAT COMPARISON, 95% MG , 5% TRIUMPH !! I THINK HE LOVES MG'S !

    • @pascalrebiere3561
      @pascalrebiere3561 Před 3 lety

      MG ça n'avance pas ,très loin derrière ma TR3 B TCF même un twin cam qui casse tous les 1000 km !!!

  • @Magewars12
    @Magewars12 Před 3 lety

    tient, j'ai reconnu Saint-Valérien xD, et à 2:53, il est sur une longue ligne droite, là ou je m'étais fait sucré mon permis pendant 2 mois !

  • @pascalrebiere3561
    @pascalrebiere3561 Před 3 lety

    Petite précision ,mais qui a son importance , c'est Massey Fergusson qui a emprunté ce moteur à Standard Triumph pour le monter sur certains de ces Tracteurs et non le contraire ...Je roule assez régulièrement au delà de 170 kmh avec ma TR3B TCF sans appréhension particulière ,je suis prêt à vous appeler !!! Amicalement .

  • @stephaneloralsace7331

    Très bon choix, mais vous ne nous faites pas assez entendre les bruits de ces magnifiques moteurs, qui sont le cœur de ces voitures. Très dommage'

  • @herve5784
    @herve5784 Před 3 lety

    On dirait Freddy Mercury lol

  • @herve5784
    @herve5784 Před 3 lety

    Belle vidéo, mais manque cette folie qui donne envie de s'abonner. Vilebrequin a tout pigé, d'ailleurs ils arrivent a 1 millions d'euros en don... Vous avez raté le coche

  • @IbrahimALHammadi
    @IbrahimALHammadi Před 3 lety

    From where can I order the same goggles and helmet please

  • @coniwan435
    @coniwan435 Před 4 lety

    Super vidéo, bravo, découvert par hasard abonnement direct !

  • @ypcgnx7766
    @ypcgnx7766 Před 4 lety

    Très très chouette reportage, une diction agréable et fluide, sans bla-bla, qui va à l'essentiel ! Les prises de vue sont également cool ! Et même si je suis possesseur inconditionnel de Super Seven , je dis 👍 pour la globalité du reportage 😉

  • @jimsmith1856
    @jimsmith1856 Před 4 lety

    Must be bloody freezing. Trey froid?

    • @cirrus1964
      @cirrus1964 Před 4 lety

      French have the S in their language

  • @1StarCommand
    @1StarCommand Před 4 lety

    Moi je l'ai en plus "petit" 16s atmo , mais je ne pense pas me séparer un jour de mon Fiat coupé. C'est vraiment une voiture attachante. Effectivement, utilisable au quotidien.

  • @AL-kp1vw
    @AL-kp1vw Před 4 lety

    Je prends les deux, merci bien!

  • @male446
    @male446 Před 4 lety

    la version la plus puissante du busso/arese est le 3.2l monté sur les alfa gt et non le 3.0 l

    • @coolab0679
      @coolab0679 Před 4 lety

      Il est aussi sur les GTV , certes il y'en a eu que 512 de produites, mais ça existe

  • @ds1868
    @ds1868 Před 4 lety

    You really need English subtitles.

  • @zhugecyr1
    @zhugecyr1 Před 4 lety

    Bon bah je veux bien récup l'alfa du coup :D c'était mon coup de coeur ado cette caisse une vrai dinguerie !!! Par contre un point pour les freins ventilé ne sont pas des montes d'origine ! Et le 3.0l n'est pas le plus puissant la gtv existe avec le 3.2 ( nommé GTA sur les 147 et 156) qui faisait monter l'auto a 260km/h ( 255 mais bon on va pas chipoter xd) faisant d'elle a l'époque la traction le plus rapide du monde . Voilà sinon très bon reportage !

  • @MartinSage
    @MartinSage Před 4 lety

    I owned a TR3. Piece of shit

  • @benjamindubois3766
    @benjamindubois3766 Před 4 lety

    c'est pas le v6 busso le plus puissant : c'est celui des 147 et 156 GTA ;)

  • @moimoi1972
    @moimoi1972 Před 4 lety

    Super vidéo, tombé par hasard dessus... Alfiste dans l âme, je recherche une youngtimer et j'hésite entre ces 2 voitures.... Vidéo très intéressante et voilà mon choix n'est toujours pas fait. Mon rêve posséder les 2 ....

    • @gratos1451
      @gratos1451 Před 5 měsíci

      Laquelle as tu choisis ?

    • @mohamedbenferha3665
      @mohamedbenferha3665 Před 5 měsíci

      @@gratos1451 le t20 pour le fun

    • @gratos1451
      @gratos1451 Před 5 měsíci

      @@mohamedbenferha3665 plus joueur et plus vif en dessous de 4000t , c bien joué

  • @poppy3075
    @poppy3075 Před 4 lety

    C'est pas la version la plus puissante du Busso, le 3.2 sortait 240cv ;)

    • @kader-sofianemis289
      @kader-sofianemis289 Před 4 lety

      250cv sur le 3.2 GTA

    • @sankaa3874
      @sankaa3874 Před 3 lety

      @@kader-sofianemis289 oui exact 250 CV sur 147/156 GTA , mais baissé a 240 CV pour la version sur la GT .

    • @kader-sofianemis289
      @kader-sofianemis289 Před 3 lety

      @@sankaa3874 Yes , je sais bien j'ai eu les deux ;)

  • @vronivroni3841
    @vronivroni3841 Před 4 lety

    On n est pas essayeur avec des chaussures pareilles !

  • @MisterBaba76
    @MisterBaba76 Před 4 lety

    Moi aussi j'aime mon T20 ! 🥰

  • @MrGuena56
    @MrGuena56 Před 4 lety

    ce n'est pas un moteur de Harley, mais un S&S ,c'est marqué dessus , et je pense plus de 400 kg

    • @ludovic9477
      @ludovic9477 Před 3 lety

      Je confirme, de mémoire c'est le Wedge ou un truc dans le genre 😉

    • @minutepapillon5060
      @minutepapillon5060 Před 3 lety

      @@ludovic9477 cette Morgan me rend dingue..

    • @resonance94
      @resonance94 Před 3 lety

      C'est effectivement un S&S, d'abort 115, puis 105 et au final 85 cv. Et effectivement il fait bien plus que 400kg. Il est "annoncé" a 500-520 kg

  • @hose72
    @hose72 Před 4 lety

    mega, echt gut

  • @nessuno1961
    @nessuno1961 Před 4 lety

    la fiat coupe est comme la mienne, elle a 23 ans mais reste aujourd'hui ça donne des émotions

  • @MaverickM1
    @MaverickM1 Před 4 lety

    Bought the Coupe 20v Turbo Plus. No regrets. It is a very good car and surprisingly practical. It has lsd front differential, so much less understeering here compared to the gtv. also has front strut bars from sparco which is good for rigidity. Better brakes (305mm 4pot brembos are killer brakes) and much much more space. Gtv rear seat is only for small kids, trunk is also like in a toyota aygo since gas tank is up there. Coupe does have proper big trunk (surprisingly big to be honest, it was a big wow when I opened it first time) and really usable rear seats. Gtv’s roof was too low for me and i am only 182cm tall. In the Coup there is plenty space above my head.

    • @ericklynch6873
      @ericklynch6873 Před 3 lety

      Yes I have had one since 2004 no complaints only praise and awe from many admirers Getting very scarse here in UK

    • @tomwebb7091
      @tomwebb7091 Před 2 lety

      The GTV 3.0 understeers less and torque steers alot less than a 20VT if simply fitted with the inexpensive Q2 LSD. The multilink passive steering rear suspension makes a VAST difference to the cornering and the GTV chassis feels alot better as a result of it. I know because ive owned both cars and didnt hesitate to sell the 20VT when i tested a GTV despite i feel the cockpit of the 20VT is actually the better of the two. The 20VT obviously has its perks too but the GTV is a better platform and can be made very good with some simple tweaks. I also think the Alfa is prettier and the badge carries a certain prestige and as good as the 5 pot turbo is the 24V quad cam V6 Busso is in another league as well for driving response and feel

  • @Sunbear415
    @Sunbear415 Před 4 lety

    I wish this shit was in english

  • @blueleader5400
    @blueleader5400 Před 4 lety

    Super vidéo 👍 que donne le coupé fiat 2L 20v 154CH atmosphérique?

    • @bourcierkarine6268
      @bourcierkarine6268 Před 4 lety

      Blue Leader moins de coup de pieds au cul mais un son enivrant ...

  • @insognatony9542
    @insognatony9542 Před 4 lety

    Super video, seul bémol, la busso le plus puissant n'est pas celui ci, mais le 3.2 V6 24v. 240/250cv😉😉

    • @bourcierkarine6268
      @bourcierkarine6268 Před 4 lety

      Insogna Tony je me disais bien que les 250cv me disaient quelque chose...

    • @insognatony9542
      @insognatony9542 Před 4 lety

      BOURCIER Karine oui ce sont les dernières séries qui en sont équipés mais c’est rare