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Vielen Dank für dein Lob. Deiner generellen Einschätzung der A109 kann ich mich nur anschliessen; die Maschine zeigt schon ganz viel Eleganz in der Luft.

Hallo Geri. Vielen Dank für die guten Wünsche. Ich hoffe sehr, dass das Modell die Saison diesmal gut überstehen wird 😇. Weiterhin viel 🚁Faszination!

Merci für deine Hinweise. Den tatsächlichen Grund für den Heckausfall konnte ich nicht evaluieren/rekonstruieren. Unterdessen sind alle möglichen Fehlteile ausgebaut und ersetzt und die Agusta ist schon fast wieder startklar. Hoffe jetzt, dass sie lange in der Luft bleibt... 🙈

Hallo. Danke für deine Rückmeldung. Den genauen Grund werde ich wohl nie genau wissen. Auf jeden Fall hat der Heckrotor plötzlich weggedreht und ich konnte das nicht kompensieren und der Heli kippte weg. Daher habe ich - weil ich und mein Sohn nicht weit wegstanden - dann den Motor angestellt und dann war schnell Ende. Entweder hat das FLP einen Fehler produziert oder die Heckmechanik hatte ein Problem und hat "falsche" Daten ans FLP geliefert. Wie auch immer: Die Teile sind unterdessen alle aufgesammelt und die Ideen für ein neues Projekt sind gereift.

@@rcrega7456 Danke für Deine Antwort, was mir noch eingefallen ist: Es könnte auch an einer Rotorblattvereisung gelegen haben. Habe ich persönlich auch schon einmal erlebt, das geht innerhalb von Sekunden, wenn zB die Heckrotorblätter vereisen, hast du keine Wirkung mehr, dann dreht er auch weg.

Correct. But: accidents and emotions seem to occupy people much more than simply beautiful (crash-free) flight videos. That's why I've addressed this level.

Hallo. Ja, die zweite Hälfte des Absturzes war ein definitiv Mix aus Roll-Überkompensation und dann dem Abstellen des Motors, als die Fluglage unkontrollierbar und gefährlich für die Personen im Nahen Umfeld wurde. Die erste Hälfte des Absturzes (Heck dreht plötzlich heftig-progressiv weg) orte ich nach wie vor entweder dem FLB oder den Eingangsdaten ins FLB (Mechanik / Kugellager ... irgendwas könnte den Widerstand erhöht habe und so das FLP überreagierend lassen...). Wie auch immer: Der Schnee ist geschmolzen, die letzten Teile eingesammelt und ein neues Projekt am entstehen.

unfortunately no

Hallo. Ja, runter kommen sie halt alle irgendwie 💁‍♂. Den genauen Grund werde ich wohl nie erfahren. Ist ja Winterzeit: Zeit also zum Neubau 😎und Notlagen-Üben auf dem Simulator 😱😈💪

@@rcrega7456 Ich glaube so wie das passierte und ohne den Grund zu kennen war und ist man da chancenlos, zumal auch Höhe bzw Zeit fehlte um irgendwas zu retten an der Fluglage . Dennoch macht üben Sinn .

Thank you for your feedback. I will probably never know the exact reason. In any case, the tail rotor suddenly turned away and I couldn't compensate for it and the helicopter tipped over. So, because my son and I were not far away, I switched on the engine and then it was quickly over. Either the FLP produced an error or the tail mechanics had a problem and sent the "wrong" data to the FLP. Either way, the parts have all been collected and the ideas for a new project are there.

Thank you for your tip. I still don't know the cause; and I probably won't find out exactly what it was💁‍♂. But: Lesson learnt for me: Stop flying in these conditions and use the simulator 🎮. Then your fingers stay warm and you don't have to collect small parts in the snow. ❄ 🖐🥶

Bist du gewohnt, gegen dich zu fliegen bei diese Verhältnissen? Also bist du sicher, dass es ein technisches Problem war oder kann es auch ein Steuerfehler sein? Keine Ahnung, ich kenne dein Erfahrungslevel nicht. Auf jeden Fall sehr schade, das Flugbild war genial. Ich fliege das Teil im Original.

Hallo. In der Tat war das eine typische Verkettung von Ereignissen bis zum Absturz, welche Momente zum Übungsabbruch gehabt hätte: Noch SCHNELL fliegen gehen und einen Schnee-Clip drehen. Beim SCHNELLEN Einladen ins Auto eine Antenne abgebrochen. SCHNELL starten, weil der Nebel sich verdichtet und die Dämmerung einsetzt. Nach dem ersten Heck-Wegdrehen nicht ausreichend SCHNELL gelandet.... Ja --> Irgendwie "gegen mich geflogen". Und nochmals ja: Mit besseren Skills (bin wirklich nur Hobby-Modellpilot) wäre ev. ein Notlanden mit wahrscheinlich geringeren Schäden möglich gewesen, als das Heck sich definitiv dazu entschlossen hat, sich progressiv wegzudrehen. Weil ich und mein Sohn aber recht nahe am Geschehen standen und die Flughöhe sowieso keine Zeit für grosse Rettungsversuche hergab, habe ich mich nach dem unkontrollierten Rechts-Roll in die Seitlage dazu entschlossen, den Motor abzustellen; dann kippte das Modell final nach hinten weg und es war SCHNELL vorbei.... Ja --> Steuereingaben in der Notlage sicher nicht "optimal". Fazit: Wie eigentlich fast immer bei "Flugunfällen": Es gab Anzeichen, man wollte sie aber nicht wahrhaben. Ob ich aber - beim Nicht-Fliegen - den definitiv vorhandenen technischen/elekronischen Defekt auf der Werkbank jemals bemerkt hätte, glaube ich nicht. Und somit hätte es wohl einfach beim nächsten Flug gekracht. Immerhin blieb bei diesem Flug der Crash ohne Personenschaden. Ob dies in einer anderen Situation auch so gewesen wäre, weiss man nicht.. Ja --> der Crash hatte somit auch sein Gutes. Zum Glück nur ein Modell in Hobbyhänden. Ich bewundere die Verantwortung, welche du mit dem Original trägst. Wünsche dir immer nur sichere Landungen und besonnene Entscheide.

@@rcrega7456 Super Erklärung! Danke!

The individual parts come from very different sources: DIY, 3D printer, leftover box etc. Some of the purchased parts are from here: www.scale-print.de/de/ --> really great quality! www.fine-scalemodela.com/ Have fun building!

Hi, you can find the components used in this video here (from 2minutes02seconds): czcams.com/video/szD0OsXBs78/video.html On my CZcams channel RC Rega you can find some more videos from the construction phase. Best wishes for the construction of your helicopter and many safe landings with it.

Vielen Dank. Die investierten Stunden haben sich wirklich ausbezahlt. Mal schauen, was und ob dieser Winter so an Projekten mit sich bringt... 🤔😁

@@rcrega7456 Hat sich auf jeden Fall gelohnt und ich habe gesehen, Du nutzt auch das MPX Lichtsystem 😁. Das habe ich in meiner EC 145 auch. Du hast es sogar in doppelter Ausführung 😎

Danke für das Lob! Der Heli macht auch wirklich grossen Spass.

@@rcrega7456 ich bin neu bei den Scale Helis. Hab mal ein Abo da gelassen. Schönen Abend. Gruß aus Essen.

Thank you for your expertise. As you might guess, I know the situation with the "right" turbine simualtion very well. Nevertheless, I have decided on this solution, which I like very much. It's my model - I want to have fun with it 🙂!

Thanks for the compliment and best regards!

How much do one cost