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harahore100
Registrace 20. 12. 2010
240714茂原ツインサーキット・当日のBEST
梅雨空の中、何とかドライで走行できました。
蒸し暑い中、フロントは新品タイヤを投入。
久しぶり、このマシンで２度目の茂原。ベスト更新です。
49秒797
F：RE71RS 225/45r16
R：A052 205/50r16
蒸し暑い中、フロントは新品タイヤを投入。
久しぶり、このマシンで２度目の茂原。ベスト更新です。
49秒797
F：RE71RS 225/45r16
R：A052 205/50r16
zhlédnutí: 74
Video
240630袖ヶ浦フォレストレースウェイ・ベスト
zhlédnutí 214Před 21 dnem
終わりかけのタイヤなので、タイムは参考で フロントロアアームブッシュをピロに変更して初めての走行 ５～７コーナーがとても安定して怖くない。いつも遅れる荷重移動が無くなっているので、ピロ化の影響を感じました。 走り方は少し考えなくては。
240609筑波サーキット２ヘアでブレーキロック
zhlédnutí 159Před měsícem
TC-2000の２ヘア手前で他車をパスしてフルブレーキング！ するとガツっと一瞬のブレーキロックが。 耐久レース中だったので、マージンも多く取って走っていた為、若干オーバーランした程度で済みましたが、本気のアタック中だったら・・・ TC-2000の２ヘア手前は路面がかなりうねっており、入る角度を間違えるとリヤが浮く可能性がある、ということで。
240609上出来なTC 2予選
zhlédnutí 110Před měsícem
筑波サーキットTC2000で行われたTC-２の予選です。 走る前から５秒台を出したら終わりと決めていて、最初の数周でタイム出して帰還する予定でした。 スタート時はやや遅いマシンが前に２台入っていたので、アウトラップで速攻でパスして、先頭でタイムアタック。 １周目は様子見、２週目でアタックして1分５秒932が出たので、そのまま帰還。一瞬で予選終了（笑） こんなに予定通り進んだアタックは久しぶりです。 F:RE-71RS 225/45R16 R:RE-71RS 205/50R16
240527袖ヶ浦フォレストレースウェイ・ベスト
zhlédnutí 1,3KPřed 2 měsíci
思いがけずウェットでの走行。 フロントは使い古しの205幅の71RS リヤがA052なのでフロントが流れっぱなし。ブレーキ残して曲げるも電子制御に拒まれる。 とりあえずのベスト 1分25秒228
240429 1コーナーでオイルが！
zhlédnutí 1,7KPřed 2 měsíci
アウトラップの最終コーナーでイマイチな感じだったので、何となくの感じで入った１コーナー アクセルオンでズルっとアウトに膨らみ、危うくコースアウトするところでした。 直後に赤 出現・・・危なかった。
240429linlinさん追っかけ
zhlédnutí 390Před 2 měsíci
袖‐１GPの一コマ 第１走目の後半でクリアが取れずクーリングしていると・・目の前でlinlinさんが。 これは一緒に走りたいんだろうと勝手に思い、１０コーナーに向けて加速していくと・・・いい感じで楽しく走るモードに その間にベストが出ました。 公式タイム 1分16秒120
240331袖ヶ浦フォレストレースウェイ・リハビリ走
zhlédnutí 81Před 3 měsíci
３か月以上走れなかったので、リハビリの為に袖ヶ浦フォレストレースウェイを走りました。 フロントは４年落ちのZⅢ205/50R16 リヤも使い古した２年物71RS205/50R16。正直全くグリップしません。が、リハビリには丁度良かったかも？ 思いっきり遅いですが、お許しを。
231009モビリティリゾートもてぎセカンドベスト
zhlédnutí 40Před 9 měsíci
雨降る中、30分×２の走行会の一コマ。 ようやく走り馴れてきたところで、クリアが取れたか？と思いきや、なかなか攻めきれない状況になりました。 ベストラップはカメラの電源が切れて録画できず。 全てが記録に残らず残念！の巻（笑）
230906茂原ツインサーキット Best
zhlédnutí 140Před 10 měsíci
レイルさんのご厚意で茂原ツインサーキットを走れることになりました。 前日まで雨が降るかも？と、R思っておりましたが、当日は完全ドライ。 ３年前のZⅢでも充分楽しめました。 公式タイムは51秒165 F:ZⅢ 205/50R16 R:71RS 205/50R16
230814袖ケ浦フォレストレースウェイ・キンGさん追っかけ
zhlédnutí 197Před 11 měsíci
袖ケ浦フォレストレースウェイでの一コマ。 路面はほぼドライ。でも時より降る雨で、一部がウェットになるなど、凄く難しいコンディションです。 ウェットだと圧倒的に速いキンGさんなので、ほぼドライの時に追っかけさせて頂きました。 やはり３輪走行の噂は本当でした（笑）
お疲れ様です。 この時期で49秒台、速いすねー！ 縁石も踏めていけている様で、新しい脚の具合も良さそうです。
@@fulmineGR86 さん、ありがとうございます。何とか49秒台が出て良かったです。アタックシーズンに何とか48秒台出したい！と欲が出ております。
お疲れ様でした〜 暑かったですね。。 とても練習出来る状態ではなかったです💦 何周されました？ こちらはTAは2周で終えました。。
@@fulmineGR86 お疲れ様でした。全部で14周走って赤旗終了でした。 こちらはエンジョイ枠（笑）でしたので、何とか暑さに耐えられました。 またよろしくお願いします。
ガチに攻めてる周じゃなくて良かったね！
最終コーナーで上手く立ち上がれなかったことで、命拾いしました💦 目一杯で突っ込んでいたら・・ゾ〜〜ｯ！
ECUは書き換えていました。個人的にはキャタライザーを交換した割には静かな印象で、実際この動画の仕様のまま車検も通りました。
ECUはノーマルだったのでしょうか 同じ仕様にしたらコールドスタート８８ｄＢから下がっていって７９、走行して温まるとアイドリング６６ｄＢ ４０００辺りでアクセル抜いた瞬間に９２ｄＢで一定で８８ｄＢでした ＥＣＵでそこまで音量上がるのか疑問です やはり触媒は音量の増加が凄いですね
zc33s?
ZC33Sです。
性能面での違いも気になりマウス🎉
なるほど、この比較もありましたね。単独での性能アップは余り体感できないレベルかと😅
すっごく変わるような気がしてましたが残念です😢
@@miniscop マフラーも入れてECUセッティングまですれば、かなり変わります。要はECUかと。
コレが見たかった❤グッジョブ
ありがとうございます。このデータが何か役に立てば嬉しいです。
ZC33S乗りです。最近気になっていた仕様で、興味深く拝見させて頂きました。 マフラーの方は音の好みがあるので、自身、結構色んなメーカーの物を付けては気に入らずを繰り返した事があります。 終いにフロント＆センターマフラーを車外品にしてメインマフラーを加工した純正品にしたりした事も有ります。
コメントありがとうございます。 ZC33Sはノーマルパーツがとにかく良くできていて、ノーマルマフラーの音も悪くなかったりします。 参考になれば嬉しいです。
おお😏😏珍しい😀😀😀
なかなか美味でした。天ぷらのしんなり具合がまたうどんにマッチします😁
タイヤは何をお履きですか？
コメントありがとうございます。タイヤはRE-71RSです。 F:215/50R16 R:205/50R16のユーズドです。
勉強熱心ですねぇ。あの舵角で５コーナーのフロントの入り、お見事です。
リヤのキャンバー増しのおかげでリヤの粘りが強くなりすぎたので、フロントの入りが良い仕様にしてみました。かなり乗りやすくなりましたよ😁
タイムが良くてびっくりです！！ タイヤは何を履かれていますか？ また、データロガー情報を表示するソフトは何をお使いでしょうか？
ありがとうございます。 タイヤはRE71RSです。フロントは215幅です。ノーマルチックなマシンで速く走りたい！ですがまだまだ修行が足りません😁 動画ソフトはAviutlです。無料ソフトだけでできます。
@@harahore100 RE-71RSくいますね～ いいなあ。うらやましいなあ。 たまに、weekdayにSFRで走ってる青い７１８ケイマンです。よろしくお願いいたします。
@@360JJ 71RSのグリップはお気に入りです。更にグリップするタイヤもありますが高くて😅 私もウィークデーに走る事もありますので、是非是非宜しくお願いします。
@@harahore100 海外の比較サイトですと７１RSは、ミシュランのCup2よりグリップ高い反則タイヤです！！(笑) 僕は２０インチ履いてるので、サイズが無くて、最近、Potenza Sportというヨーロッパだけで販売してるタイヤでやっています。Pilot Sport 4Sよりはグリップしてる感じしますが、RSには程遠いです。。。
@@360JJ 71RSのグリップは強烈ですよ。でもそれなりに癖もあって、アンチの人もチラホラ😁 ボルシェはパワーがあるので、コーナーを抑えて直線でタイムを稼ぐ走りでも充分速いのではないでしょうか。 むしろ縦のグリップがあると良いかも知れませんね。 71RSもコーナーでグリグリやりすぎると、タイヤが減るばかりでタイムは出ないです。
お疲れです。最終コーナーヒヤリとします。私は雨が怖くて走れません。
VSCCの性能確認のためとはいえ危なかったですね。リカバリーは流石です。
ありがとうございます。 LSD付きの様な曲がり方はできないのですが、荷重を移動して曲がりやすくなりました。荷重のかけすぎに注意ですね。
オープンデフで7秒入りそうですね〜素晴らしいです！
ありがとうございます。なかなかオープンデフのままで遊んでいる人は居ないので、ちょっと頑張ってみようかと思います。
はじめましてフェザーと申します たまたまこちらの動画を拝見したのですが こちらの車両は先日オークションに出品されてた車両でしょうか？ 間違えだったらすいません
お尋ねします。タイヤの種類は何ですか？ラジアルなのか、Sタイヤなのか、教えていだければ幸いです。
質問ありがとうございます。 タイヤはラジアルです。71Rの205だったと思います。
harahore100 ありがとうございます。
VSCキャンセラー等の名前でパーツが出ております。完全に制御をキャンセルできるようです。
ブレーキライン引き直し以外に何か手があるのですか？
VSCキャンセラー等の名前でパーツが出ております。完全に制御をキャンセルできるようです。
@@harahore100 スズキのスタビリティコントロールはESPなので 既にVSCキャンセラーが入っていると勘違いしてしまいました VSCCは、ココアシステムとクスコから出てますね。
@@matuou11 一応キャンセルスイッチはついていますが、カットしてもこの状態です。完全に切れないのが悲しい所です。
@@harahore100 雨の日に、ブレーキ前荷重からサイド引いてリアがロックするのに、45度程回した所で制御入って回せないので、ストレスたまりますね、
@@matuou11 それはVSCC導入するしかないですね。アンダー気味でコーナー進入してもリアブレーキかけられたり、スポーツ走行には厳しい制御です。
はじめまして、東名のポンカム でしょうか？？
王勃起 はしめまして。 カムはマルハ製です。たぶんOEMでしょうけど。 高回転域のパワーが気持ち良いです。